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请忍心他人无法回家过年

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越来越多人应该忍心有人无法回家团聚,并视春运火车票涨价为当然,只有这样,政府的手才能快点缩回去,火车票涨得起来,市场的其他地方它才容易退让。

回家过年

你会不会买不到股票?不会,只要你愿意出最高的价钱,马上成交。当然,由于有涨停板的限制,有时会买不到,所以股市不应设立妨碍交易自由的涨跌停限制,这是后话。

出价高者,先成交。这个常识不仅在股市里有,也几乎遍布所有的交易行为,最公平、最有效率,废除这原则,就等于杀死了市场。

每到春运,火车票难买就成热点,纵使中国每年都在增加运输能力,纵使轿车的普及已经分流了大量的人流,火车票今年仍然难买。“排队党”与“涨价党”照例在年终厮杀一通,“涨价党”有理,而政策却依然在“排队党”这边。

我是“涨价党”党员,火车票难买,说明供给不足,按现有的价格无法满足需求,价格涨到一定程度,供给与需求达到平衡,火车票就不难买了,设想一下这个场景,火车票价像股市行情一样起伏,你想买,就出最高那个价,轻轻松松,不用排队,也不用抢票,黄牛也没了用途。铁路挣了钱,所有人都省了时间精力,这是多么美好的事情,带着这种心情回家过年,能去掉多少烦恼。

当然,涨价去除的那部分需求,就是买不起火车票的人,这些人无法回家过年。触动很多人敏感细腻的神经,“公共情怀”或同情心一泛滥,大声疾呼起来:穷人竟然无法回家过年!可能会掀起巨大的压力,所以,决策者想想,还是不涨价,排队吧。

排队没有增加供给,无法运走的那部分人仍然走不了。表面上看起来也公平了,大家都排队,想买到早点来挤。实际情况是,有关系的,内部找人拿票,愿意多花钱的,有黄牛来帮忙,穷人还是排队排得天昏地暗,无法回家过年的,也基本是那些人。只不过这么一折腾,矛盾似乎少了,买不到票的,怪自己排队不够早,怪黄牛太狠,怪铁路太黑:皇上是想办好事的,只不过是太监乱来。

你几乎不会听到有良心人士高喊:穷人竟然没有LV!穷人竟然开不起宝马!穷人竟然喝不起茅台!为什么?因为人人知道这些奢侈品穷人消费不起,奇怪的是,用在春运火车票上,为何人人要消费得起火车票?奢侈品有限,出价高者先得;火车票有限,为何不能涨价?

估计有人会这样反驳:你这个冷血的家伙,不是人人都想享用奢侈品,可是,人人都想回家过年!你忍心有人无法回家团聚吗?

我的答复是,我忍心。

人人想要的,并非必须人人得到,只要是商品和服务,就意味着稀缺,定价一分钱,那么,一分都没有的人就得不到,那怕他再想再需要,他只能等别人施舍,而不能说,因为我想要,所以你得降价到零。

当穷人不容易,尤其是连张火车票都买不起。但是“穷人不容易”这条常识是越早知道越好的,这样更有致富的动力;而不是用廉价的抒情去掩盖这点,媒体与知识圈若都是一片“温情”:应该保障穷人回家过年,那反而有害:保障穷人回家过年,保障穷人吃得饱、保障穷人穿得暖、保障穷人受教育、保障穷人老有所养、保障穷人幸福,共产主义清单可以一种开下来;既然穷什么都被保障,那么,我为何要努力工作、承担风险去致富?这么拼,不就是为了火车票不够时,有能力出高价买下吗?

越来越多人应该忍心有人无法回家团聚,并视春运火车票涨价为当然,只有这样,政府的手才能快点缩回去,火车票涨得起来,市场的其他地方它才容易退让。

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