今年的生意没有往年好，但是比去年好太多了，所以我决定干脆把开了近十年的老款雅阁换掉。环顾四周，BBA发现自己还是有点审美疲劳，接受不了。所以她最后喜欢提到一款全新的路虎极光L，售价38.5万，车型为2021款极光L 249PS R-Dynamic S性能版，计入降价后落地38.5万。现在已经开了2个月了，心里满满的。
这辆手推车有很多优点，也有一些缺点。先说外观。新极光L和原厂车型相比，我看了几次车后也没感觉到太大的区别。销售说是绕了一大圈，细节上有一些变化。前脸有坚固的中网，下唇有蜂窝状格栅，两侧勾勒出虎爪塑造的脸颊。配备集成远近光灯，LED光源，内部集成日间行车灯，矩阵光源可以选择，但我没选，没必要。
侧面线条平直，车顶线条从前向后略微下压，整车尾部看起来内敛而有活力。车身的弧度是凹进去的，漆面的光泽度和精细度都挺好的。采用了宽235mm、直径20英寸的蝎子零胎，又称倍耐力“蝎子王”轮胎，胎壁得到了强化，性能极其优异，可以应对恶劣的室外路面。这个轮胎网上买要1500元左右，如果算上工时，店里更换可能要2000多元。
车尾双隐藏式排气，美学设计与前脸保持一致。总的来说，这款车的设计属于时尚，质感细腻，足够豪华。它有路虎的知名度，多年来这款车的经典外观让人印象深刻。
内饰大量使用真皮材料，T型中控。10.2英寸的嵌入式LCD中控屏下方是LCD 空面板和必要的旋钮，很有科技感。狭窄的空出风口几乎隐藏在中控台下方，视觉上并不抢眼，但制冷效果却丝毫不输。块周围的造型也比较独特，金属质感很强。
配置前后驻车雷达倒车影像，支持定速巡航，方向盘支持换挡功能，带记忆功能的电动尾门，支持一键启动和无钥匙进入。该车支持导航、手机互联、车联网，标配语音识别控制。车可以开热点，行驶中手机连接不需要消耗流量。
车身尺寸升级，4531*1904*1650mm，轴距2841mm。整车达到2吨的整备质量，底盘非常稳定。前麦弗逊是单悬挂，后多连杆式是单悬挂，采用的是适时四驱，一个中央差速器带多个离合器。原厂在后轮轴配备了限滑差速器，支持六种驾驶模式。操控质感一流，能适应多种路面，轻度越野偶尔也能驾驭。
但这款车毕竟是承载式车身，和专业越野车竞争肯定不现实。刹车距离40.48米，对于这个吨位的车来说是个不错的数字。转弯时，车辆的稳定性令人满意。一方面是自我重要；另一方面，它有很好的轮胎和出色的调整。捷豹路虎集团本身就是专业性能车，尤其路虎是专业豪华SUV，多年来口碑一直不错。
搭载2.0T涡轮发动机，最大功率183KW，马力249，峰值扭矩365N.m，匹配9AT变速箱。零加速8.2秒，百公里油耗7.3L。搭载48V轻混系统，有效减少启动滞后，优化燃油经济性。发动机在1300转就能达到最大扭矩转速，所以很早就要发挥动力了，需要95号汽油。此外，还有主动封闭式进气格栅。起步时关闭进气格栅，可以使车辆发动机快速暖机，也可以降低怠速初期的油耗。这些措施都可以优化燃油经济性，效果显著。
总的来说，这辆车给了我一些惊喜，虽然不是第一次保修。首先，外观内饰在营造豪华感上更专业。和德系豪车比，感觉应该和奔驰宝马一个档次，比奥迪略胜一筹。外观看着大气，内饰质感极佳。另外就是操控性和油耗。以这个动力，这个价位的车油耗一般在十几升是正常的。不过这款车通过封闭的进气格栅预热发动机，光混系统将油耗优化到满意的程度。上一个价位，想买一辆同等价位的奔驰宝马中型SUV已经很难了，所以车主一肚子话，想问问这款车有什么不如奔驰宝马的地方？