制图陶刚
武传媒武汉晚报12月28日讯(记者陶长宁)今天，武汉第九长江大桥——沌口长江公路大桥正式通车。作为武汉四环路的一部分，这座桥将成为货运车辆的主要过江通道。至此，自1957年第一座长江大桥通车以来，60年来，武汉长江上通车的桥梁已增至9座。每一座桥上的时代烙印，都彰显着社会的发展进步。
武汉长江大桥
万里长江第一桥——武汉长江大桥
武汉长江大桥于1955年9月开工，1957年10月通车。被誉为“长江第一桥”，是中国第一座跨长江大桥，全长1670米。上部为公路桥，宽22.5米；这是一座双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可以同时出发。
武汉长江第二大桥
武汉长江大桥——为武汉交通画第一环
武汉长江大桥建于1991年，1995年6月通车。大桥全长3877.61米，宽26.5米，六车道。它的通车形成了武汉交通的第一个“环”。也是长江上第一座超大型预应力混凝土斜拉桥。
白沙漳江大桥
白沙洲长江大桥——三环路的过江通道
白沙洲长江大桥是武汉第三座大桥，于1997年3月建成，2000年9月通车。全长3589米，桥面宽26.5米，六车道，三环路过江，主要分流过汉外来车辆。
武汉军山长江大桥
山长江大桥——两条高速公路共用一座跨河特大桥。
武汉第四长江大桥——军山长江大桥，于1998年12月30日建成，2001年12月通车。它是一座双向六车道的桥。
君长江大桥是国家干线公路网中京港澳高速(G4)和沪渝高速(G50)两条主干道共用的一座跨江特大桥。
阳逻长江大桥
阳逻长江大桥——全封闭全立交高速公路大桥
阳逻长江大桥是武汉第五座长江大桥，于2003年11月建成通车，2007年12月建成通车，新洲阳逻也有过江通道。大桥全长10公里，为双向6车道、全封闭、全互通的高速公路特大桥。
星洲桥
世界上最大荷载的公铁两用桥——星洲大桥
武汉长江第六大桥天兴洲大桥于2004年9月建成，2009年12月通车。它是世界上荷载最大的公铁两用桥。上层是六车道的公路，下层是可以并行运行四列火车的铁路。
二七长江大桥
二七长江大桥——武汉长江大桥的交通减压
武汉第七座长江大桥——二七长江大桥于2011年12月31日建成通车，为上游3.2公里的武汉长江大桥分担了交通压力。二七长江大桥是世界上跨度最大的三塔斜拉桥。
鹦鹉洲长江大桥
颖州长江大桥——江城美丽的风景
武汉第八座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥，于2010年8月建成，2014年12月28日通车。总长3420米。最有趣的是橘红色的桥身，成为江城一道亮丽的风景线。
它是武汉第一座八车道跨江大桥，也是世界上最大的三塔四跨悬索桥。
沌口长江公路大桥
沌口长江公路大桥——长江上“最宽”的大桥
武汉市第九座长江大桥——沌口长江公路大桥，于2014年10月建成，2017年12月28日通车。
沌口长江公路大桥是长江上“最宽”的大桥。作为武汉四环路的重点控制性工程，是连接武汉六大新城组团的复合交通通道，也是武汉城市发展区域互联互通和转型的重要通道。
此外，杨泗港长江大桥和青山长江大桥两座在建桥梁计划于2019年通车。
目前，武汉长江上有两座桥梁在建，分别是第十长江大桥——杨泗港长江大桥和第十一长江大桥——青山长江大桥。两座大桥都计划于2019年通车。
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