1、途径网的计划应作为综合交通运输系统的一部分，必需与铁路、水运、航空等运输方法亲密配合、相互调和、综合配套。途径运输所具有的灵活灵巧、门对门服务等优胜性应得到充足的施展。
2、对原有途径应尽可能加以应用，并通过改良办法，逐步到达计划等级和技巧尺度的请求。
3、应能符合工程经济和运营经济及分期修建的原则：既要满足当前运输的请求，又能适应今后经济发展的须要。
4、途径网的网形安排与密度，应力求到达密度小、路线短及运输效力高、运输成本低的请求。
5、途径网的计划应与农田水利、领土应用、城乡计划等相联合，以全面和长期的观点拟定途径路线范围和制定计划计划。
6、计划途径网时，为获得最优计划，应选定若干计划进行技巧经济盘算，最后加以比拟肯定。