机油滤清器滤芯与机油同步更换。每次更换发动机机油时，都应更换滤芯。因为机油具有润滑、清洁、密封、抗磨、防锈、减震的作用，所以非常重要。
由于发动机长期高速运转，会产生大量的金属颗粒，机油本身也会因高温老化而有少许胶质沉淀，影响发动机各部件的使用寿命。所以用机油滤芯过滤。由于机滤的材质具有很强的吸附性能，机油中的大部分残留物都被机滤吸附，保证了机油的性能(很多人在机滤周围布置磁铁，就是为了吸附金属颗粒)。
由于油液工作环境恶劣，高温、高压、缺氧等原因，油液必须定期更换，机器滤芯也是如此。
你多久换一次过滤器？
发动机制造商有车辆操作说明，这些说明都要求更换机油。除了前2 _ 5千公里，其他的都需要5千公里。
本人从事汽修行业30多年，感觉厂家的换油时间很保守，浪费车主的资源和金钱。
目前有矿物油(自吸车用油)、半合成油(自吸和涡轮增压车用油)、全合成油(涡轮增压车用油)。这些换油周期可以完全延长。
按照我对公司几百辆车的要求，机油和滤清器可以在以下时间更换。
1.5k _ 7500左右更换矿物油。
2.半合成油应在大约1周后更换。
3.总合成油应该在1.2w_1.5w公里左右更换。
4.公里数少的话，一年换一次。
5.对于环境恶劣的地方，如工地、风沙大的地方，换油周期可以适当提前。
6.当发动机出现故障时，比如油底壳进水，进油，换发动机环，气门被磨等。在这些情况下，必须更换机油。
另外，由于柴油车缸压高，机油氧劣化较快，可以适当提前柴油。
很多车都有两个机滤，一个是粗滤，一个是精滤，可以延缓换油。有的人一次只换一个机滤，下次保养再换一个机滤。但是，我不推荐这种操作。最好一次全部换掉。
以上是我在具体工作中所做的，希望对大家有所帮助。这样的保养既节约了资源，又不浪费钱，保证了车况。