写这篇文章我还是有发言权的。
去年带着自己的油罐车证件在厦门跑了两个月。石油、保险、维修等费用。至少是1公里1元钱的成本。那时候，我非常努力，每天至少工作14个小时，一天下来，营业额超过400。我花了200公里，又扣了一公里的1元钱。基本上每天赚200元的收入，一个月跑26天就赚了5200元。有些人可能会认为业余时间跑步没问题。但是你还没有统计汽车公里数，一天200公里，一个月26天5200公里，一年62400公里。一年后，你把你认为对二手市场很有价值的车拿去问价。基本上汽车的价格不会很高。再跑一年总共12.48万公里，私家车几乎空了。而且你一个月每天赚5200元，两年后买不到新车，所以基本上油罐车跑不动了。
今年的市场不好。有了去年跑滴滴的经验，想买个混动双引擎跑快车。每公里油费3毛钱，每万公里保养费15万元。按照我面前的日净收入，有280元，一个月7280元。看起来这个数据两年就能付车款了，但是你的月收入还是需要家人吃喝的。基本上，这些年你不会这么做。你也要确定车子没有问题，一个月能赚几千块。否则，修理费将是一笔额外的巨款。如果你贷款买车，你只是在为车工作，不会为自己的收入做贡献。
既然买车跑路不现实，那我就看看有没有可能租车。押金1万元，一台混动双引擎每月3900元。平台说你不用自己支付维修和保险。然后我算了一下，车的成本是一公里燃油3分钱，或者用我上面说的可以跑一天400元200公里。然后扣除油费，我有340元的收入，一个月26天8840元，房租30美分。一个月有4940元的净收入，但还有一点，比如汽车的轮胎更换、修理、零部件更换等费用是否应该由用户支付。目前我还不清楚，所以我要问一个问题，一万元的定金能否全额退还给你。还有一点，个人用车平台要收19%，租车平台要收26%，那么这4940元这么多，一天至少跑14个小时，一个月工作26天，还是找个工作，或者至少多给你交点社保？
以上三种情况都是一天跑14小时，一个月跑26天的收入。现实有那么理想吗？我不这么认为。如果有人说他跑的时间比这个长，那我要告诉这个人保重身体。值得吗？再者，有人说我换电车跑更省钱，买车跑不现实。他们说租一辆小汽车大约每月3000元。其实每一款电车和混动的月租金都是商业银行计算的，便宜的租金也不能用来跑很多公里，所以计算出来的汽车成本和收益差不多。
现在平台推出了专列快车，部分纯电动车只能跑特价。特价是什么意思:比如我一般坐快车去那个地方要30块钱，遇到堵车、红绿灯可能要加30多块钱。到那时，电动汽车可以从这些价格差异中赚取更多。现在平台认为电动车司机赚多了就不干了，专门组织一些轻型电动车只能作为特价，也就是我原来的快递订单从30元起，21元就可以一次拿走，不管你是不是堵车。那天我打了这条线。本来专车很少到，现在一下子全到了。一台混合双引擎出现了。我笑了，快车也来抢光快车的特价单。司机不耐烦地说，不然就没有单子了。所以滴滴能不能赚钱，是根据我所在城市的用车情况来总结的。可能有人会说，我的城市每天都有几百条流水，但是按照以前站台的标准，你已经很努力了，现在加上了这列快车，站台不想给司机太多好处。大部分司机应该基本都是一样的情况，所以我觉得还是找个好工作比较好，至少交社保，有的还是有吃有住的。我们就这样生活吧。