反膜(制作硅胶模具的过程)
我们分享的是大众汽车。
大众速腾工厂用的是什么品牌？从汕头车云技师拆下的音箱可以看出，速腾原厂用的是德赛四维和飞利浦的音频音箱，四个音箱都比较简陋，平日里听个音就可以了，没有办法再上一层楼。
车主们一直痴迷于为大众速腾安装一个Dynabar三频喇叭，并升级汽车音响，这来到了车云汕头。
特定配置
隔音:大白鲨隔音套件
前声场:Tanner 372分频3
后声场:Tanner 232除以2
低音:李杰W6低音炮
音频来源:歌行A10播放器
功率放大器:斯蒂芬妮MA130.4
功率放大器:李杰1200D功率放大器
电容:美妙的声音8.0F
隔音改造
汽车前两个车门的大白鲨和金鲨隔音做好之后，在拆解大众速腾的底盘之后，我们可以看到原车的底盘没有经过任何隔音处理，这也导致汽车行驶时底盘处出现明显的低频共振，不仅影响了汕头车主的心情，也降低了音乐的魅力。
汕头车云技师首次采用大白鲨黑金隔音材料，阻止大众速腾底盘振动，减少低频共振噪音的产生。然后，机箱用隔音垫隔音，阻挡噪音的传播；银鲨棉用于吸收底盘上的声音，进一步吸收残留噪音，降低底盘处的各种噪音。
前声场修改
大众速腾前置声场手机搭载Dynabar 372三频、6.5英寸中低音MF172，内部磁吸大音圈设计，双磁铁磁路系统，可保证额定负载下的动态和稳定性；汕头车云给它增加了一个漂亮的音圈，就地安装在前门。
高音和中音a柱饰条，a柱饰条是纯手工的技术活动。首先，汕头车云技师需要建，需要很长时间。但是所有的等待都是值得的！a柱倒模可以改善大众速腾车厢内的整体声场，使舞台乐器的定位更加完善。
后声场修改
后声场选择ESO Tanner 232分频器，包括6.5英寸中音MF 132、MT 131高音和X232分频器。现场安装在大众速腾的后门上，汕头车云技师戴上了漂亮的音圈延长喇叭寿命。
作为前声场Tanner 372的补充，Tanner 232的水平更高，两套Tanner扬声器协同工作，将大众速腾汽车音响提升到更高的水平。
低音修改
考虑到喜欢听低音的车主的需求，汕头车韵修改器为大众速腾选择了来自美国捷利的W6低音炮，刚性和张力强，能承载一些高频音乐，抗震性能好。美国捷特以低音享誉全球，捷特W6在低音炮方面的表现更胜一筹。
其他修改
高品质的Dynabar喇叭+Jeter低音炮对功放也有更高的要求，简单的功放无法胜任，好的低音功放价格昂贵，成为改装者头疼的问题。在多次修改方案后，汕头车云修改器增加了两个功放，一个是思芬尼MA130.4+，一个是李杰1200D功放，来桥接大众速派车内的音响系统。
当大众速腾车主听说格航发布了新的音源后，都兴奋地为自己的爱车安装了新的音源。歌航A10播放器，延续了A系列通用多功能的定位和设计，集成了DSD播放器、4通道功放、10通道DSP，非常适合汕头车云设计的多声道音响系统无损升级方案。
硬件这么多，供电不足怎么办？汕头车云技师将安装一个美观的8.0F电容，电源充足，可为大众速腾提供电能，使整个信号更纯净，提高音质，减少失真。
实际效果测量
完整改装后，将Dyna、Sifani等发烧级音响设备组合在一起，再经过17年的车云汕头汽车音响升级经验，试听后大众速腾车主拍手叫好！改装效果如何？来试听室吧——想知道就去吧！