15万以下的越野车(15万左右的越野车有哪些)
大家好！
几年前，关于车型导购，我一直有一个比较简单粗暴的原则，就是考虑到预算在15万以内的SUV，直接选择自己的品牌；想买合资SUV，裸车预算至少要15万元甚至18万元。
原因很简单。15万以内，已经可以买到独立阵营中几款整体产品实力最强的SUV车型，但这个价位的合资SUV选择很少。
而如果预算接近20万元，我会更推荐合资SUV。到2021年年中，15万元以上的国内SUV市场发生了明显变化。WEY摩卡、长安UNI-K、吉利星月L、比亚迪唐DM-i等车型一起上市，红旗HS5的销量已经悄然挤进SUV榜单前十。
有了这些选择，预算超过15万元。这些独立模式值得考虑吗？合资还是更好的选择吗？
其实这个问题也是很多小伙伴感兴趣的。在此之前，我们承诺只要足够喜欢，就会详细分析。今天我们提供一个极其详细的解读，希望能给在这些车里面挣扎的朋友一些参考。
自有品牌
规模和实力都有越级优势。
目前常年销量榜前几名的几款自主车型主销价格都在15万元以内。合资阵营中最畅销的SUV，除了本田宾智、XR-V等小型SUV，像丰田RAV4、本田CR-V、大众谭跃，主销价都在20万元左右。
也就是说，在同级别中，自主和合资品牌最受欢迎的SUV车型，虽然销量非常紧俏，但在主销价格上其实还是相当鲜明的。15万以上的国产SUV能挑战合资阵营的并不多。
当然也有例外。今年6月，红旗HS5很少挤进SUV销量前十，以13672辆排名第九。上半年累计销量也接近7万辆，月均销量已经超过1万辆。
此外，今年上半年，独立阵营陆续推出了几款以15万元以上市场为主的SUV。这些车型专注于两排座椅和大型空房间，相当于与合资阵营中的热门SUV以半舱或头等舱的尺寸竞争。
星越L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i是目前最受关注的SUV，自有阵营超过15万元。它们的轴距都超过了2800mm，大部分的宽度都在1.9米以上，长度最短的红旗HS5也达到了4760mm。
WEY摩卡
合资阵营的几个对手，昂科威S和谭跃，都被归为中型SUV，但长度、宽度、高度和轴距都比独立阵营小。CR-V和RAV4是标准的紧凑型SUV。与几款自主车型相比，已经存在水平差距，这是自主SUV相比合资车型15万元以上的第一个优势。
除了尺寸、档次和它所代表的空优势之外，合资阵营中比较受欢迎的SUV一般都会搭载20万元以内的较低规格发动机，比如谭跃的1.4T、CR-V的1.5T、RAV4的2.0L等等。在上面提到的五款独立SUV中，除了唐DM-i是一款特殊的插电式车型外，其余四款SUV均标配2.0T发动机。
而尺寸和动力是15万元以上的自有SUV的两个基本优势。其他优势如内饰材料、各种功能配置、主被动安全、高级驾驶辅助等。都是自有品牌的一贯优势。
总之，如果放下对品牌阵营的执念，自主品牌已经展现出打破合资品牌在15万元以上SUV市场垄断地位的实力。如果对空房间、实用性、舒适性、功能配置的要求高于品牌阵营，星月L、UNI-K、、HS5、唐DM-i都值得考虑。
几个受欢迎的独立玩家
表现如何？
空无可挑剔。
但是舒适度是有区别的。
在尺寸上，五款独立SUV还是有一定差距的。比如车身最长的比最短的星越L长105毫米，的轴距比唐DM-I长了近100毫米，尺寸差距不小，但对于大多数消费者来说，这些其实都不重要。
原因很简单。在乘坐空和整体实用性方面，五款独立SUV已经超越了大多数紧凑型SUV。坐在后排，不用放下第二排座椅，就可以轻松盘膝存放各种大件行李，对于几款车型来说都不在话下。对于大多数消费者来说，他们已经从紧凑型SUV的“够用”变成了骑行和储物空房间的“宽敞”甚至“备用”。
吉利星月之间的展览L空
但是，这并不意味着几款车型的舒适性无可挑剔。单从设计上看，摩卡和UNI-K在外观上都非常运动，车顶有明显的后滑设计。这种风格的缺点是会影响后排乘客的头部空空间。
WEY摩卡
UNI-K
为了避免后排头部，摩卡和UNI-K的设计者都采取了类似的补救措施，即压下后排座垫。所以坐进去之后，摩卡和UNI-K的后腿都很宽敞，头部也不觉得压抑，但是下座垫明显影响坐姿，如果坐在危险的地方，大腿很难得到有效的支撑。
好在两腿之间有足够的空间空，整个人稍微“塌陷”了一下。当大腿被支撑时，前部不会到达腿部。不过，你喜不喜欢这种坐姿，是见仁见智的问题。
唐比亚迪DM-i
比亚迪DM-i可能是由于底盘下的电池总成。平台高，座垫低。
李记星月
红旗HS5
相比之下，星越L和HS5的后排座椅空没有摩卡和UNI-K那么夸张，但后排座椅的设计更常规，可能更符合大多数消费者的喜好。
加速而不落后
但是控制需要改进。
动力方面，与主要搭载1.5T或2.0L动力的合资品牌不同，到了15万元以上，自主品牌基本直接拉高性能。除了混动车型唐DM-i，对同级别标配2.0T发动机已经成为常规操作。
如上表所示，标配2.0T的几款车型动力参数均在200马力以上，其中长安UNI-K综合数据最高，峰值扭矩达到390牛米，全系标配8AT变速箱。但UNI-K官方0-100公里/小时的提速最慢，接近9秒。
对于普通家用车来说，9秒内100%的加速性能足以应对大多数使用场景。除了UNI-K，红旗HS5和唐DM-i在0-100公里/小时的加速性能在8-9秒之间。WEY摩卡的官方破纪录是7.8秒，相当于吉利星越l的中高功率。
就参数和破纪录而言，几款自主SUV在绝对动力上并没有明显差距，但在实际驾驶体验上，几款车型之间还是有明显差异的。
首先，最特别的自然是唐DM-i搭载的混动系统。它的1.5T发动机动力参数不高，但得益于电机的加持，这款车有着和纯电动车一样的乘坐舒适性。发动机在中低速行驶时不工作，静音性远胜于传统燃油SUV。虽然绝对加速性能不强，但动力响应几乎没有延迟，日常驾驶很少感觉动力不足。
红旗HS5采用2.0T+6AT，其6AT变速箱在挡位数量上有所落后，但在乘坐舒适性和响应性上没有太大问题，动力足以满足日常家用。
HS5的明显缺点是底盘减震不足，价格匹配感超前。在极其高级豪华的内外饰设计下，底盘质感让人想起几年前10万级自主SUV的水平。
WEY摩卡搭载了长城新研发的9DCT变速箱，日常驾驶基本没有明显的顿挫，但9速双离合的可靠性还是需要一些观察。其实摩卡的表现还是挺不错的，0-100公里/小时控制在8秒以内。
至于操控性能，首先的底盘质感明显优于唐DM-i和HS5，对得起自己的价格。它通常行驶平稳。陆丹蓝是一款相当舒适和高级的SUV，但由于它的车身较大，有点缺乏驾驶乐趣。
UNI-K的功能类似摩卡，车身很大，开起来真的感觉像一辆大轿车。在日常驾驶中，这款车的底盘减震还算不错，悬挂也比较坚韧。也是一款适合稳驾的SUV。
如果不想在空和动力、操控之间妥协，五款独立SUV中最好的应该是星越l，虽然整体调整还是以家居舒适性为主，但与沃尔沃、力克共享的CMA架构和Drive-E发动机依然保证了出色的机械品质。
有了这个基础，除了相对“紧凑”的尺寸之外，星越L确实是几款独立SUV中驾驶起来最灵活的一款。在车流量大的市区行驶时，由于体型较大，不太可能影响加速超车的欲望。
李记星月L室内
总的来说，如果对底盘的减振和质感要求高，红旗HS5和比亚迪唐DM-i可能都达不到要求；长安-K和WEY摩卡都做到了基本的高级感，但是太大了，不够灵活，开不动。星月L驾驶体验最好，注重操控体验，可以专注于这款车。
最后需要提醒的是，在油耗表现方面，根据【小熊油耗】的公开测试数据，唐DM-i的混动系统当之无愧，平均百公里油耗只有5.6升，已经有数据的摩卡、UNI-K、HS5的百公里油耗都在10升以上。
另外值得一提的是，星越L是五款独立SUV中唯一需要加95号油的。关心油耗成本的朋友需要注意这一点。
不考虑大小差异。
性价比最高的是星月l。
而功能和配置是自主品牌的传统优势。在15万元以上的价格，即使不能说所有车型都应有尽有，也基本没有明显的缺点。
甚至可以说，对于15万元以上的自主SUV来说，功能配置是最不重要的一点。但是具体考虑售价，每款车型上各种配置的价格门槛还是可以区分的。
第一，星越L和UNI-K的价格门槛在17万元左右，而摩卡和HS5的四驱版本都超过了20万，而唐DM-i只有两轮驱动版本。如果只是需要四驱，结合手头的预算，你在这里看到的时候应该已经能找到合适的车型了。
WEY陆丹蓝内部
主被动安全层面，摩卡和唐DM-i都是高价起步，但标配L2自动驾驶，而星越L和UNI-K的价格门槛都在17万元以内。考虑到唐DM-i免征购置税，这四款车的自动驾驶价格门槛相差不大。
但最早上市的红旗HS5和L2自动驾驶的门槛已经达到22.68万，减去终端优惠1.5万元左右，价格门槛仍在20万元以上。这可以说是红旗HS5急需升级的地方。
红旗HS5内饰
舒适性方面，星越L从15.52万的版本开始配备座椅加热和通风(主驾驶)。除了UNI-K，摩卡、HS5、唐DM-i都配备到了20万元的高度。如果预算有限，对座椅通风非常关注，星月L几乎是唯一的选择。
其他配置，如10+扬声器、多层隔音玻璃、主动降噪等，优势明显。如果忽略尺寸差异，星越L确实是五款车型中性价比最高的一款。
吉利星月l后牌
UNI-K和摩卡的整体售价略高，但关键配置的门槛也很低。基本上从第二低的分配来看，没有明显的缺点。同样配置下，UNI-K和摩卡的价格会比星越l高1.5-2万元。
DM-i最大的优势就是混动系统，功能配置没有其他几款车型全面。如果你看混合动力系统，仍然有必要考虑功能配置。
唐比亚迪DM-i内饰
至于红旗HS5，各种配置的价格门槛都比较高，在高级驾驶辅助方面明显落后于行业的步伐，产品亟待优化升级。但作为红旗品牌的销售经理，HS5的销量已经证明了它的吸引力，其独特的品牌形象和服务体系也是其他品牌不可替代的特点。
写在最后
我们今天讲的五款自驾SUV，从价格上看确实有明显的竞争关系，但实际上，每款车型都有自己明显的特点。确定预算和需求后，很容易找到适合自己的。
比如关注油耗，尝试新能源汽车，唐DM-i是不可多得的SUV油耗大/对红旗有独特的感情，喜欢这个品牌的调性和周到的服务。虽然HS5的价格门槛偏高，底盘质感有待提升，但这些对于大多数目标客户来说是完全可以接受的；
像前卫的造型和高科技的内饰，WEY摩卡在堆砌上无可挑剔，座舱的豪华足以弥补操控上的不足；后排空中，长安UNI-K做到了极致，整体价格门槛不高；只要空之间的空间足够，操控、性能、配置都是要关注的，星月L的平衡性几乎无可挑剔。