京石高速公路(高速公路封闭查询)
记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，8月5日18时18分，丰台站改扩建工程京广桥128米连续梁拱顺利匀速移至拱托处，顺利跨越G4京石高速公路，标志着丰台站改扩建工程中跨度最大的连续梁拱——京广桥全桥正式完工。据报道，丰台站预计年底开通运营。
丰台站是国内第一个采用高速、普速客运站段重叠布置的大型客运站，总规模17台32线，站房近40万平方米。是集高铁、普速铁路、公路、地铁于一体的四维交通方式，形成“天上高铁，地下普速铁路，地下地铁”。同时，新丰台火车站是国家“八纵八横”高速铁路网规划的京港走廊。对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通运输体系，促进社会经济发展将发挥重要作用。也将为雄安新区建设提供有力保障，有效助力京津冀协同发展。
据中铁十四局项目部技术负责人介绍，受施工环境影响，128米连续梁拱跨越京石高速、卢沟桥南路，交通量较大。为了减少施工过程中连续梁拱对高速公路的干扰，保证高速公路的安全运营，在相邻桥面上拼装钢管拱。钢管拱分五段，由两台350吨吊车吊装对称拼装。同时在梁面上铺设两组四轨。采用连续拖拉的方式，用两台250吨的连续千斤顶向前拉动，同时用卷扬机防止钢管拱向后方滑移，将整个钢管拱缓慢移动240米到位。拱拖到位后，用三向千斤顶微调钢管拱的所有位置。拱脚校正到位后，与拱架预埋段焊接，然后浇筑拱架混凝土，拆除临时拱架，最后进行拱肋灌浆、吊杆安装和张拉。
根据丰台站改造工程总体施工安排，计划于今年10月启动联调联试和静动验收，预计年底投入运营。