9月17日上午，长沙市望城区举行了长宜复线至兴联路(越江)工程开工仪式。长富线至兴联路过江工程连接望城区银杏路和开福区兴联路，位于三汊矶大桥和月亮岛大桥之间。该项目计划于2024年建成，建成通车后将有效缓解长沙北二环过江交通压力。
以后从河东的昌邑北线高速可以节省15分钟。长宜复线至兴联路大通道工程(过江段)是长沙市2021年“十大基础设施工程”之一，总投资37.93亿元。项目位于北三环和北二环之间，沿银杏路和兴联路方向。起于银山路以西约180米处，终于河东京广铁路大桥以西约270米处，全长5.475公里。目前，设计车速为公里/小时(河东段为50公里/小时)的整条车道采用主六座辅四座桥加10条匝道。大桥标准断面宽度25米，跨湘江桥面宽度38.5米，双向八车道。
目前，北二环、北三环的过江交通压力大，市民过江需求与日俱增，出城对外交通需要较长时间。为解决长宜高速的交通拥堵和交通需求，长宜北线高速于2020年9月底通车，连接长沙望城区银杏路。西接银兴路的长富线至兴莲路长江过江工程建成后，长沙北部城区将新增一条东西向快捷通道，河东地区居民在兴莲路上通过长昌北线快速路的时间将缩短15分钟左右。该项目既服务于中长距离交通，又兼顾了河道两岸的过江需求。结合环境特点，打造月亮岛地区新的标志性景观。昌邑复线至兴联路主桥结合月亮岛地域特色。受月亮岛形状的启发，主桥结构采用双塔斜拉桥形式，呈圆月状，形成“绣月湘江”的标志性景观。项目夜景视觉效果极佳，以淡雅的色彩为主，混合适当的叠加光线营造出桥塔的立体感，营造出温馨纯净的意境，并有多种喜庆的灯光模式。通过景观设计和夜景设计，形成“湘江绣月”的标志性景观。建成后将形成一桥一岛一园的独特景观，为月亮岛景观打造新的印记。1.项目建成通车后，将快速沟通湘江北路和潇湘大道，通达性强；2.市民可以慢行过江。行人和非机动车可以通过非机动车道和人行楼梯过河，沿途欣赏风景如画。3.桥下将建设公共娱乐场所，通过丰富滨水形态，种植多样化绿色植物，与银杏湾公园景观融为一体。
同时，项目将合理采用全封闭声屏障和垂直声屏障相结合的方式达到降噪效果。在居民区密集路段采用钢-混凝土组合梁或混凝土梁，降低结构噪声。桥面铺装采用降噪铺装设计，选用低噪声伸缩缝形式。在后期施工过程中，加强对伸缩缝安装质量的监督，确保伸缩缝处桥面平整，减少振动噪音。该项目采用设计施工总承包模式，由长沙交通投资控股集团有限公司建设，由中交一公局集团有限公司和湖南交通规划勘测设计院有限公司两家大型国企组成的联合体负责总体设计和施工，总工期39个月，预计2024年完工。
来源:三湘都市报