1、肯定手刹手柄的地位检讨手刹是否正常，首先可以查看汽车手刹的手柄地位。通常，当手柄提拉到全部行程的70%时，手刹制动体系就应当处于正常的刹车地位了，所以在检讨手刹的制动力之前，应当先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来肯定。
2、检讨手刹是否有效把汽车开到坡度较大、路面状态良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将挡地位于空挡(如果是主动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才肯定的工作点地位。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有产生滑动，就解释手刹的效能良好。
3、如何调剂手刹在上述检讨中，如果发明手刹的制动效能或敏锐度不幻想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的衔接处(一般由内饰件笼罩)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。
4、有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调剂，应当交由专业的维修人员来处置。注意事项:很多人以为，如果遇上制动体系失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是毛病的。
5、手刹机构并不精密，左右两侧的制动力散布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱逝世，产生侧滑，十分危险。准确的做法是通过降档来减速，到车速下降时才拉动手刹将车子刹停。
6、一般可以调节车下部中间地位的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简略的。