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- 【物流】推荐文章:从3PL和4PL看物流服务商(LSP)将向何处发展？第三方物流和4PL的物流供应商将向何处发展？
【物流】推荐文章:从3PL和4PL看物流服务商(LSP)将向何处发展？第三方物流和4PL的物流供应商将向何处发展？
原文:唐隆基
来源:物流沙龙
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指导阅读
单纯在物流方面降本增效是没有企业成长的飞轮的。世界已经从物流进化到供应链，甚至进化到生态系统，而中国还处于从物流进化到供应链的阶段。一些自称是供应链的公司，未必真的做好供应链，更谈不上生态的飞跃。我觉得不做生态龙头，不可能有增长飞轮。
想想看，如果亚马逊只卖书，只做物流，是不可能有它的增长飞轮的。为什么北美50强的三方物流公司都在向亚马逊学习？见我的文章《美国的亚马逊化》。中国的物流公司应该有两个转变:(1)从单纯的物流服务向供应链服务转变；(2)数字化转型。供参考！
Ps:本文翻译自C.John Langley Jr(宾夕法尼亚州立大学供应链与信息系统系教授，年度“第三方物流研究”创始人)2020年8月19日的文章《3pl，4pl，以及超越…》。
物流服务提供商(LSP)所服务的市场正在快速变化，用户和供应商都在不断促进创新和扩大可用的物流能力。因此，第三方物流提供商(3PL)和第四方物流提供商(4PL)一直在显著扩大他们向托运人和其他客户提供的服务范围。
01供应链管理的演变
随着时间的推移，供应链的成熟度在逐渐提高，供应链管理的概念也从最初的职能活动逐渐演变到现在的供应链，甚至供应链生态系统。
02物流服务提供商角色的演变
随着“供应链”这一术语的不断发展，用于定义各种类型的物流服务提供商的许多术语发生了重大变化，其中一些最为人所知，概括如下。
一般认为，“第三方物流供应商”一词产生于上世纪七八十年代。这个时间恰逢美国几个交通部门立法放松管制，比如卡车运输(低于货车和卡车)、铁路和海运空。放松管制的商业环境扩大了物流服务提供商关注市场和客户的机会，并为当地服务提供商创造了更多的激励机制，以更好地满足其客户的物流和供应链需求。
为了响应客户的要求并寻求新的市场机会，3PL开始将其业务模式扩展到可能更有限的基于资产的服务领域之外。尽管仍有一些可识别的“纯”3PL，但今天的大多数3PL组织代表了更传统的基于资产的物流服务提供商的物流服务的发展和扩展。以前的货主组织、批发商和分销商、IT组织和各种国际企业的物流部门不断表现出物流服务商的特征。
1996年，埃森哲发明并注册了术语“第四方物流”(4PL)供应商，以描述“供应链集成商，它将自己组织的资源、能力和技术与互补服务提供商的资源、能力和技术相结合并进行管理，以提供全面的供应链解决方案。”许多4PL是更传统的物流服务提供商组织的延伸，而另一些则是从咨询组织、专门从事数据管理和分析的公司以及托运人组织的前物流部门发展而来的。
有趣的是，与3PL相比，4PL组织的互联网搜索并没有显示出该部门主要参与者的有组织的或全面的列表。一个合乎逻辑的解释是，这是由于4PL通常提供的服务类型的广度和多样性，如领先的物流供应商(LLP)、咨询/顾问服务、先进的信息技术服务、风险管理、“控制塔”服务等。
LLP的职责特别有趣，因为他们要求4PL利用其高水平的可见性、实时信息、沟通技巧和丰富的知识来协调第三方物流、客户和服务提供商。4PL不仅可以使用自己收集的数据，还可以使用从其他供应链合作伙伴收集的数据。由此数据产生的可见性在帮助客户和4PL提供无缝供应链服务、管理异常情况以及消除供应链中的成本和低效方面发挥着至关重要的作用。
03 LSP面临着供应链环境的巨大变化。
物流服务提供商和他们的客户正面临着供应链环境的重大变化。包括:
定义之间的区别变得模糊了。随着时间的推移，LTL、TL、parcel等术语之间的区别在某些情况下变得模糊或消失。在过去，这些术语是对特定类型的“只玩”服务提供商的恰当描述，但今天大多数组织已经大大扩展了其服务产品的范围。
基于资产和非基于资产的服务。从历史上看，LSP的主要模式是“基于资产”的模式，即提供商使用自己的资产和服务向客户提供服务。然而，近几十年来，“非资产型”有限责任合伙企业有了显著的增长和发展。这些物流服务提供商依赖于与有能力的基于资产的提供商的关系来为他们的客户提供服务。尽管越来越多的产品已经数字化或电子化(如书籍、音乐、软件和3D打印零件和产品)，但大多数供应链仍然依赖基于资产的服务来管理物流实体产品的流动。
大大增强了供应链技术。实践受到更新技术的极大影响，如基于云的解决方案、软件即服务(SaaS)平台、高级分析和5G宽带网络。宾夕法尼亚州立大学、Infosys和Penske进行的第三方物流年度研究结果证实，托运人一致认为信息技术是第三方物流专业知识的必要元素。
“亚马逊效应”。虽然有很多方法来定义这个术语，但很显然，亚马逊的存在和全渠道现象的全面增长对更传统的供应链产生了颠覆性的影响。反过来，它也敦促每个物流服务提供商重新考虑其经营战略，并作出适当的改变。
新冠肺炎.不幸的是，任何关于供应链的未来以及第三方物流和4PL的角色的讨论都必须考虑新冠肺炎的影响。由于此次疫情的影响已经与全球经济和政治问题密切相关，可以肯定的是，未来供应链将发生长期的、可能的根本性变化。
04物流服务提供商的创新能力
现在，一些物流服务提供商正在扩大其产品范围，以提供以下创新能力:
开发和实施最佳供应链或网络规划、设计和实施完整的物流解决方案管理供应链网络提供与电子商务的联系实施物流解决方案和技术将 3PL 的需求汇总到更高效的容量中，以降低费率
这些创新和产品往往伴随着一个新名词的引入:“5PL”。从表面上看，这些示例5PL函数可能类似于许多4PL函数。因此，下一个合乎逻辑的问题是:5PL到底是什么，它与3PL和4PL有什么不同？更一般地说，5PL在LSP字典中存在于何处，它与其他类型的LSP有何独特和不同？还是期待5PL的定义更简洁更广为人知还为时过早？
0生态系统对物流服务提供商发展的影响
物流服务提供商的未来发展也将受到当前将供应链视为“生态系统/生态系统”而非线性系统或过程的趋势的影响。从本质上讲，供应链正在演变成一个复杂的国际网络，其中包括相互联系的公司，这些公司相互互动和合作，并最终为其最终用户、客户或消费者创造价值。除了供应商、制造商和分销商等传统供应链参与者，这些生态系统的特点是通过物联网、传感器设备、区块链和供应链的整体数字化来调整和整合数字和物理流。
供应链管理演变的时间线显示了供应链概念从关注单一功能活动到更高层次的集成生态系统的演变。第三方物流和第四方物流商业模式的未来发展将集中在这个供应链生态系统中运作。
写在最后
物流上升到供应链生态系统服务。
我认为，在现在和未来供应链网络(供应链生态系统)更加复杂的背景下，物流服务商(LSP)必须做出相应的服务转型，即物流企业或企业的物流相关部门不能单纯通过做物流服务来实现巨大的效益增长。只有向供应链服务和供应链生态系统服务转型，才能在复杂多变的环境中获得发展的主动权。
作者|唐隆基
来源|罗戈研究
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