文章目录

• 建模与室内装饰分析
• 动力系统与驾驶感受分析
• 底盘系统分析

本文全是干货，无任何啰嗦内容！

SAIC朗逸和一汽大众宝来都是紧凑型A级车。虽然是两家合资企业，但这两款车的R&D部门是一样的，都来自德国大众。为了节约成本，提高效率，同一名工程师甚至同时负责这两个型号的开发。所以我们总说大众朗逸里能看到宝来，而宝来和朗逸是同步的。虽然模式相似，但总会有差异。毕竟这是两款车，朗逸和宝来的区别主要在外形、内饰和车辆的遗传元素上。

建模与室内装饰分析

车辆造型方面，宝来车辆更年轻，更运动。通过线条的点缀，逐渐丰富了这款车的青春气息。在车辆前格栅的位置，宝来采用了贯穿式的造型，下包围与车身同色，使得车辆的造型更低，更运动。朗逸被誉为小帕萨特，以沉稳和时尚为主，进气格栅主要采用倒梯形造型。朗逸整体车身比较修长，流体感突出。

朗逸和宝来车辆的内饰并没有它的造型那么强大。大众紧凑型车型的内饰有点简陋。虽然层次感鲜明，但是科技感太落后了。与现代的伊兰特相比，伊兰特简直不是时代的产物。毕竟伊兰特采用了一体式双控大屏，加上各种语音控制，智能辅助驾驶配置等等。

动力系统与驾驶感受分析

朗逸和宝来都是大众的MQB平台，产品设计非常相似，采用相同的动力系统，搭载1.5L6AT、1.2T7DCT、1.4T7DCT三种动力系统，其中消费者最喜欢的动力系统是1.5L6AT，就这两款车而言，朗逸和宝来在动力系统和底盘调教上非常一致。以1.5L6AT车型为例，车辆的驾驶感受主要是平顺性，响应性并不是很突出。

当车辆油门踏板控制在50%之前，发动机输出扭矩很小，踩油门起步加速，车辆没有明显的推背感，车速上去很慢。至于变速器换挡控制策略，两款车都是主动升档但延迟降档，导致车主认为大众宝来和朗逸的变速器有些慢，无法与驾驶者达成一致的驾驶意图。

底盘系统分析

朗逸和宝来车辆底盘性能相差无几。虽然新朗逸或者宝来的车辆轴距增加到了2688mm，车辆的长宽高也增加了不少，但是朗逸和宝来的驾驶紧凑性还是很出色的，车辆的行驶过程非常平稳。即使在高速行驶时，车辆也没有漂移的迹象。这是大众汽车。

朗逸和宝来的转向手感略重，转向阻尼力更大，方向盘定心出色。转向后松开方向盘，能迅速回到中间位置，转向有力，控制精准。这是大众朗逸和宝来。

很多人都有疑问。大众朗逸和宝来很受欢迎。这两款应该如何选择？我的回答是根据外形和内饰选择自己喜欢的。毕竟这两款车的整体性能是一样的。