快到年底了，又到了各大车企盘点排名的时候了。大众集团在过去的几年里多次登顶全球销量冠军，其中大众品牌是大众集团的销售责任。我们都知道大众是德国品牌，是高品质的象征。为什么我说是中国大众？2021年总销量还没出来。我们来看看2020年大众主要车型的销量。
1、途观
途观(Tiguan L，探岳)
在国内，途观分别由上汽大众的途观L和一汽大众的谭跃组成，两者同平台销售，包括带X后缀的衍生车型和Phev版本。据乘联会数据显示，2020年途观L和谭跃在华总销量为378，534辆，而大众集团发布的途观全球销量为754，276辆，在华占比50.19%！
2、帕萨特/迈腾
帕萨特/迈腾
b级车领域，兵家必争，大众两车战略延续。帕萨特和迈腾2020年在华总销量为316，108辆，大众集团全球销量为477，892辆。中国销量占比66.15%！
3、波罗/维尔图斯
马球
小型车今年在中国逐渐衰落。一汽大众没有相应的小型车，只有SAIC大众的国产Polo在中国销售。上汽大众的Polo在2020年共销售45，071辆，而大众集团Polo全球销量达到467，765辆，国内占比9.64%！
4、捷达/速腾
速腾
这种受欢迎的小型车在不同的市场有不同的名字。在国内叫速腾，在北美等部分市场叫捷达。和我们中国市场的捷达不是一个车。SAIC没有对应的国产车型，国民车朗逸也在大众集团单独统计。速腾2020年在华销量299839辆，大众集团全球销量422908辆，在华占比70.90%！
5、朗逸
朗逸
国民朗逸出现，朗逸在2020年大众集团大众品牌中总销量排名第五，仅次于上述四家。不用说，2020年中国销量416，209，全球销量416，209。中国的销量会占到100%！
6、高尔夫
高尔夫球
紧凑型两厢的标杆，国内只有一汽大众在售。2020年中国销量83354辆，大众集团全球销量408528辆，中国占比20.40%！
7、波拉
吹袭亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风
宝来也是中国特供车型。现金应该和之前的老款捷达没什么关系。是一汽大众专门为国内市场开发的紧凑型车。2020年中国销量326，341辆，大众集团全球销量329，263辆。细微的差别应该是统计口径的差别。中国销量占比100%！
8、丁字交叉
道路装甲/阴影探测
T-Cross在中国由上汽大众命名为途凯，由一汽大众命名为探鹰进行销售。2020年在华总销量75，431辆，大众集团全球销量285，824辆，占中国销量的26.39%！
9、T-Roc
丹下健三
探歌填补了探影和探山之间的空空间。2020年国内销量109605辆，大众集团全球销量285.299辆，国内占比38.42%！
10、阿特拉斯/特拉蒙特
倒出
这款大众的大型SUV将于2020年仅由上汽大众销售。一汽-大众今年上市的蓝鲸大众集团是否会计入Atlas/Teramont类别，有待大众集团发布的年报观察。2020年途昂国内销量76817辆，大众集团全球销量178954辆，国内占比42.93%！
以上是大众集团2020年全球销量前10名。接下来是两位爷爷的新桑塔纳和捷达，分别卖了17万辆和16万辆。
看来，除了小型车和小型SUV，中国的销量至少占到大众集团的一半。那么问题来了，大众是德国的还是中国的？
以上销售数字来自FEMA和大众集团的2020年财务报表。
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