车市一直都有“得A级车者得天下”的俗语，这似乎也是放之四海而皆准的道理，至少从目前来看，不管消费如何升级，不管消费需求如何变化，A级家轿市场从来都是那个竞争最为激烈的细分市场之一。直观表现就是该市场基数十分庞大，并且大多数的首购人群，都将目光瞄向了这一细分板块。
消费者有需求，车企自然乐此不疲，都铆足了劲儿纷纷亮出自己的拳头产品，以期抢夺更多的市场份额，这其中，有轩逸、朗逸这样的“顶流儿”产品，也有伊兰特这样的“回忆杀”，还有起亚K3这样的“JAJU佳品”，他们都是各个品牌布局的重磅车型，相互之间的“江湖恩怨”自然也是免不了的。不过，车型多了，消费者很容易陷入难以抉择的境地。不过，有道是“优中选优”，消费者将自己的钱都花在刀刃上总没有错，所以，我们今天不妨以这几款车为例，看看能不能为用户找到一款良心之选。
整体来看，轩逸、朗逸、伊兰特、起亚K3都是10-15万之间的选手，我们不妨以各自处于同价位的车型中作为比评的对象，它们是轩逸 2022款 1.6L XECVT舒享版（售价11.90万元）、朗逸 2022款 1.5L 自动风尚版（售价12.49万元）、伊兰特2022款1.5L CVT GLX精英版（售价11.28万元）、起亚K3 2022款1.5L CVT焕新版（售价11.98万元），这几款车型都是各自的主销车款，售价上下也相差不大，那消费者应该如何选择呢？
主打经济，又不失性能，起亚K3动力油耗两兼得
所谓家用轿车，安全、经济、好开、省心是最重要的，因为车里经常坐的都是自己最亲近的人，而且经营一个家庭，开源节流是非常重要的，所以这类车型无一例外都会主打燃油经济性。当然，在年轻化的趋势下，消费者也不太喜欢开一台“文邹邹”的车，毕竟热血和激情还是有的，所以动力最好也不能太“佛系”。
从动力参数上来看上，轩逸因为排量占优，动力表现略胜一筹，其他三款车都是采用相同排量的发动机，动力参数也相差不大；油耗方面，这几款车都可以称为“省油达人”。但是可能有一个很多人比较容易忽略的细节，那就是变速箱，家轿车型比较追求更为平顺舒适的体验，因此CVT变速箱是最好的搭挡，这几款车型中，除了朗逸采用6AT之外，其他车型都采用CVT变速箱，但是起亚K3搭载IVT（CVT）智能无级变速箱可以模拟8挡变速，链条式传动可承载更高扭矩输出。
这就意味着，同样都是CVT变速箱，但起亚K3可以拥有更好的驾驶体验。比如在运动模式下，急加速油门踏板响应更积极，驾控更有乐趣；舒适模式下，动力输出更线性有质感，极致平顺让驾乘人员乘坐更舒适，驾驭更从容。而百公里5.1L的油耗在这四款车当中也是相当优秀的存在。相比轩逸、朗逸、伊兰特，起亚K3更能兼顾低油耗和高性能，可谓鱼和熊掌兼得，更出色。