人们常常将“鞋”与轮胎进行类比，这不无道理。不同类型的鞋子有不同的“脚感”，适不适合自己，一穿便知。轮胎也是如此，适合与否，一用便知。
轮胎与鞋子又有所区别。鞋子可以随买随试，轮胎却不行。但一款轮胎的好坏，只有用过的人才最清楚。因此，此次测试，除了专业评测，我们还增加了车主体验环节，长时跟踪该轮胎，告诉你真实的轮胎使用感受。
此次测试的轮胎，是锦湖Ecowing ES33。这是锦湖针对于中国市场而研发的高性能轿车胎，适配于入门及中端车型，主打舒适性、经济性。
家用轮胎的不二之选
#舒适性表现
更换轮胎之后，我们驾车向城市边缘开去。一开始是低速行驶，在低速状态下，以50km/h的速度行驶时，几乎听不见胎噪，非常安静。
之后我们上了高速，当速度提升至100km/h时，ES33的胎噪依旧非常轻柔。
除了静音效果好，ES33的舒适性表现也让人眼前一亮。锦湖Ecowing ES33驶过坑洼地面时，除了能够提供较好的抓地力，其吸震性能也不错，保证了车内乘客的舒适度。
#经济环保
与众不同的是，经济环保也是锦湖Ecowing ES33的特色之一。我们能够在材质、花纹设计等方面看到ES33的努力。
首先，在材质方面，采用高分散微硅元素，有效降低滚动阻力，提升节油性能及耐磨耐久性能；
其次，ES33运用LOW-RR（低滚阻）应用技术，提供卓越的节油性能；
在设计方面，胎肩外侧采用波浪形设计，能够减少轮胎产生的空气阻力，提高燃油经济性；胎侧采用六边形蜂巢状设计，强调结构的稳定性和环保性能；胎面则采用Solid Rib 形态花纹块及柔和的斜线花纹设计，行驶时能够减少滚动阻力，节能省油。
锦湖Ecowing ES33的顾客群体很明确，主要是追求经济舒适的普通家用车车主。不得不说，它的确是一款非常适合家用的轮胎。
兼顾操控性
我们在测试中选取了宝马三系作为测试车，虽然现在的三系已经从以操控见长转向舒适家用，但还算是一款相对运动的家用车。这也是我们的目的，想看看ES33的操控性如何。
#操控性设计
一般来说，轮胎追求舒适经济则必然会舍弃一部分运动性，但从ES33的材质和花纹设计来看，这款胎还是在操控性上下了不少功夫