购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为日产途乐部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2012款-2022款均在可选范围内
作为全球为数不多的全尺寸SUV，途乐在国内外深受越野玩家好评，不仅是因为它尺寸够夸张，在越野能力上以及价格上也都有秒杀同级别对手的能力。虽然在过去的十年间，途乐从未进行过换代，但销量却一直处于全尺寸SUV的领先地位。不过，随着科技进步，下一代途乐也在积极研发之中，各种测试谍照层出不穷。对于现款在售车型来说，途乐在二手市场的行情究竟怎样？今天我们就先来了解一下。
目前市面上最常见的这一代途乐属于第六代（Y62），于2010年首次推出，一直生产至今仍未停产，期间虽经历过一次中期改款，但变化仅针对于外观的一些细节设计，其它方面并无明显的变化。外观方面，作为一款全尺寸SUV，途乐的造型并不算特别霸气，但圆润的设计也赋予了该车十足的肌肉感。内饰设计和英菲尼迪QX80基本相仿，二者差别甚微，身体基本能触及的部位都被皮革和木纹饰板所覆盖，豪华程度丝毫不亚于BBA。动力方面，该车先期仅搭载一台5.6L V8自吸发动机，最大功率为398马力，峰值扭矩为555牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。之后在2022款中，日产又新增了一台4.0L V6自吸发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米，传统系统同为7速手自一体变速箱。
目前，国内二手车市场中，日产途乐主要以第六代（2012-2022款）车型为主。中期改款车型只针对外观细节进行了调整，内饰和动力则始终保持不变。另外，2012款为欧Ⅳ排放、2014款和2016款为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2012款-2022款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2012款和2014款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前日产途乐的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2012款和2014款车型价格明显更具优势，二手车价格为当年新车指导价的28%-48%，具有不错的性价比。而2016款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2012款和2014款日产途乐二手车性价比更高。
三、二手车源分析：2022款车型车源最多 以4.0L版本为主
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2003款-2022款日产途乐的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源65辆、二手车之家发布车源650辆。从占比情况来看，2022款车型占据了市场绝对主力，2012款之前老车型也存在一定比例，其它年款较少。