汽车刹车片属于消耗品，一般5万公里左右需要更换。现在市场上卖的刹车片主要有两种:金属和陶瓷。那么什么样的刹车片比较好呢？很多车主不会选择它。今天就和大家分享一下。
其实不能说陶瓷刹车片就一定比金属刹车片好，就像不能说奥迪就一定比大众好，大众的辉腾相对比奥迪的A1好。我们来分析一下各个配方的优缺点。
金属刹车片的技术已经非常成熟，摩擦系数可以大范围调节。所以很多车重较大的车型还是使用出厂的金属配方刹车片。但是金属配方的缺点是会落灰。如果你注意的话，看看沃尔沃、奔驰宝马等欧洲轮毂。很多轮子都是黑粉。同时，如果低金属的摩擦系数比较大，噪音的发生率也比较高。
陶瓷刹车片的主要优点是噪音控制比较好，不会掉灰尘。陶瓷的配方在2000年后开始研发并推向市场。现在原厂主要支持部分日系和韩系车。因为汽车的重量相对较小，所以对摩擦系数的要求不高。但是，陶瓷配方也有缺点。目前陶瓷配方的摩擦系数比较低，但是随着温度的升高，摩擦系数可以保持相对稳定(专业术语叫热衰减性能)。
但如果后轮是鼓式刹车片，就不用考虑陶瓷或者金属了。因为没有太大区别。
还有一些炒作概念的刹车片，比如钛刹车片，都是概念，没有实际意义。
边肖的建议是，大多数汽车可以使用陶瓷配方。但是车的重量比较大，刹车片的尺寸比较小。比如普拉多、路虎等车型可以选择金属配方。
我，为你的汽车保养出谋划策。