您可能已经注意到，二手车市场目前已经失控。现在的问题非常严重，甚至二手电动汽车的零售价也超过了新车。由于半导体芯片短缺导致新车型销量急剧下降，如果客户现在需要新车，别无选择，只能转向二手市场。
结果，二手车价格高得离谱，更不用说经销商有幸存货了。斯巴鲁最近不得不关闭其矢岛工厂的生产，二手BRZ的价格立即飙升至约 40,000 美元。这比新价格高出 10,000 美元。
电动汽车往往会失去很多价值，因为它们的使用寿命有限。如果您照看一辆 ICE 车辆，它可以使用数十年。由于电池退化和更换电池的高成本，电动汽车往往会相对较快地贬值。特斯拉除外，特斯拉似乎对上述问题免疫。
Electrek发现了这一现象并仔细观察。据该网站称，目前等待新特斯拉的时间为六到九个月。租赁期结束后，特斯拉不允许人们购买汽车。显然，特斯拉这样做是为了增加自己的二手车队。
我们决定自己去看看。如果您从特斯拉的网站订购全新的特斯拉 Model S Plaid，则需要花费 140,490 美元。在特斯拉的二手库存网站上，有几款 2021 Plaids 待售。
我们能找到的最便宜的型号是 2021 年款，配备 21 英寸车轮和全自动驾驶，售价 138,700 美元。特斯拉似乎将其所有使用过的车型都升级为全自动驾驶，这可能会让它们更具吸引力。二手 2021 年型号的平均价格约为 144,000 美元。
即使是标准的 2020 Model S 使用示例也要 100,000 美元，这比您为 2022 双电机 Model S 支付的费用大约低 5,000 美元。
特斯拉的大卖家 Model Y 也是如此。2022 Model Y Long Range的零售价为 64,990 美元，而 Model Y Performance 的售价为 67,990 美元。
查看特斯拉的二手库存，您找不到低于 75,000 美元的 2021 Model Y Long Range。性能模型(2021 年)的起价为 80,000 美元，最高可达 83,000 美元。即使您购买了 2020 年 32,000 英里的 Model Y Long Range，您也需要交出 72,400 美元。我们查了一下，几乎所有 2021 款车型的售价都超过了新车。
不幸的是，不仅仅是特斯拉在利用新车短缺。我们还查看了特斯拉未销售的二手车型，您仍然可以期望为 2021 年的 Model Y Performance 支付 70,000 美元。
最令人惊讶的是，特斯拉比大多数人更好地处理了半导体短缺问题，尽管它并非完全免疫。特斯拉仍然是电动汽车市场的主导力量，轻松超过了其较新(更好)的德国竞争对手。
长话短说，如果您目前拥有 2020、2021 或 2022 特斯拉，那么您处于有利位置。您可以快速以高于您支付的价格出售它，从而在此过程中赚取可观的利润。