这两天，微博热搜榜中一个名为“桂林航空空”的话题引发网友热议，事件迅速发酵。
据某网友爆料:今年1月4日，桂林航空空GT1011桂林-扬州航班上，一名年轻女子身穿非航空空制服，无任何身份证件，在飞机驾驶舱内拍下一张V字形手势的照片并发至微博，并配以“非常感谢机长，我太高兴了”的文字。
原微博曝光后，有从事民航飞行员的网友证实:“根据图片内容，可以看到油门、高度表、航线都是激活的，说明飞机在飞。”
也就是说，当一架满载乘客的飞机在飞行时，有一名身份不明的女子坐在驾驶座上！
了解到具体情况后，网友们纷纷表示:机长的行为是对整个飞机机组人员生命安全的不负责任。
有网友翻出了发生在1994年的空灾难:1994年3月23日，俄罗斯一架载有75名乘客和机组人员的A310—300飞机撞山，飞机爆炸，烧成碎片。现场一片混乱，无人生还。经调查，事故原因竟然是飞机副驾驶让自己的孩子坐在驾驶座上，“教”他开飞机。没想到，男孩真的拉动了控制杆，使得飞机脱离了自动驾驶，最终导致了事故的发生。
作为队长，他一定很早就知道俄罗斯的故事，但队长并不在意。他还是做出了这种触及职业底线的行为，不顾所有飞行成员的生命安全。
就在网友表示愤慨的时候，桂林航空空公司的声明来了。
贵航空公司声明:涉事船长终身禁飞。
这一处罚结果得到了网友的称赞:“这样的队长就应该这样对待。”
相比于国庆期间上映的《船长》，角色原型刘传健船长的故事已经广为传诵。但是，桂林航空空事件给中国民航空的形象抹黑了。
在指责队长桂空的同时，边肖想说，桂空本身也有不可推卸的管理责任。
很难想象这样的情况会发生在一个日常管理严格的航空空公司。
有网友为此去查了一下桂林航空空的详细情况，结果如下:桂林航空空公司成立于2015年6月，子公司满员，只有十多架飞机。
很明显，桂林航空空是一家新成立的小规模航空空公司。
但是，规模虽小，责任是一样的。不管你有100架飞机还是一架飞机，只要你起飞，你就要对所有乘客的安全负责。
在此，边肖呼吁，不仅要对涉事机长进行处罚，中国民航局也要对桂林航空空进行严肃处理，同时举一反三，在全航空空系统进行调查和再教育，杜绝类似事件再次发生。