BBA是豪华中大型车市场的绝对主流。从上半年的销量数据来看，奥迪A6L累计销量为94963辆，排名第一；宝马90422辆，排名第二；奔驰E级为76996辆，排名第三。在BBA之外的第二阵营中，雷克萨斯ES的销量排名第四，半年售出59，463辆。
雷克萨斯ES有哪些争议点？
说到雷克萨斯ES，号称是最有争议的豪华中大型车。争议有几个原因。首先，动力方面，提供2.0L自吸、2.5L自吸、2.5L混动三种动力选择。
其中2.0L燃油版成为了很多人抱怨的对象，因为对于一款豪华中大型车来说，2.0L自吸发动机带来的性能有点弱，尤其是零百加速时间，差了10秒。当然，这对于雷克萨斯ES的车主来说不是问题，因为这款车的本质在于“佛系”，他们要的是舒适平顺的状态。
第二点是雷克萨斯ES的定位，定位于中大型车，与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级属于同一级别。但从车身尺寸来看，雷克萨斯ES的车长不到5m (4975mm)，轴距2870mm。三辆BBA汽车的长度都超过5米，轴距超过3米。以5系为例，其车长为5106mm，轴距为5106mm，因此相比之下，雷克萨斯es的“呆头呆脑”更像是一款紧凑型车，这种“对比”成为了它的争议点。
雷克萨斯ES真正的争议在于，即使动力不强，在空之间也没有优势，也很难提供终端优惠，只是卖得好，能和BBA在销量上抗衡。
中期改款带来哪些改善？
日前，中期改款的全新雷克萨斯ES上市，售价区间为29.49万-48.89万。其三大件保持不变，变化主要在外观、内饰、配置等细节上。具体来说，新款雷克萨斯ES的大灯组内部造型有所调整，看起来更加简洁锐利；在脸的前下方，全新雷克萨斯ES也采用了外八字装饰条，配合纺锤形格栅，整体视觉效果更加运动。
车身侧面，整体变化不大，亮点是更换了全新造型的轮毂。其中17寸和18寸轮毂为双叠式，19寸轮毂为光面黑化处理，更具动感。车尾依然是“L型”尾灯组。细节变化在于增加了镀铬饰条连接尾灯。此外，全新雷克萨斯ES车型全部采用隐藏式排气布局和镀铬装饰条，看起来更加高级。关于车身外观，新款雷克萨斯ES还增加了两种新的车身颜色，包括“流光金属色”和“铱银色”。
内饰方面，新款雷克萨斯ES基本沿用了老款的设计和布局。比如中控台有两种风格的胡桃木装饰板可供选择，座椅有新的棕色等配色，在车内氛围上给人一种更加优雅高级的感觉。此外，新款雷克萨斯ES的配置也有所提升。比如悬浮式中控面板支持触控操作，屏幕的位置和角度也做了细微调整，偏向驾驶员一侧。至于安全配置，全新雷克萨斯ES搭载了全新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS，在功能上有所升级。
最后，动力方面，全新雷克萨斯ES依然提供2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L混动三种选择，最大功率分别为173马力、207马力和218马力。传动系统也是8AT，CVT，E-CVT。
阿川平车
作为中期改款，全新雷克萨斯ES的改动和推广并不大。无论是设计还是体验，基本都是原汁原味的“味道”。特别是之前提到的几个争议点没有改变。个人认为，这个变化只是从85分到88分的一个进步。所以雷克萨斯ES的车还是会一车难求，还是会卖的很好。因为所谓的争议点并不会直接影响这款车的销量，反而是它的意向客户喜欢的这种调性。(文/Nic)