俗话说手动挡开的好不好，全看离合踩的好不好，离合器操作得好，车子更好开，开起来更得心应手。但是离合器用不好不但车子开不好，还会造成变速箱提前报废，比较有讲究。
而且离合器的使用上也有比较大的灵活性，有时候减速是不需要踩离合的，有时候不踩却会造成发动机熄火。如果要踩的话离合器和刹车到底哪个先踩？
很多新手朋友都搞不清楚，今天小李就来跟大家讲一下这个问题，分享一下我的用车经验，希望能够帮助到大家。
减速的时候，离合和刹车应该先踩哪个其实完全去觉得你当时的车速以及所处的环境是怎么样的。
它不是一个硬性的要求，也没有什么规定需要先踩哪个。
比如说在高速上面或者是车速比较快的时候跟在市区就不一样，下面就给大家分析一下。
这个离合器是发动机与变速箱的硬连接的部件，结合在一起的时候是一个动态的过程，离合片必定会出现打滑的现象。
一旦结合以后，发动机燃烧汽油做的功就会源源不断地输出到变速箱上面，此时除非变速箱是空挡的状态，不然的话发动机输出的力就需要带动车辆行驶。
如果有外部的力迫使车辆静止不动那就会牵连到发动机，造成发动机熄火。
它不像用液力变矩器的自动挡变速箱，能够利用变速箱油来进行软连接，车辆静止的时候发动机是不会造成熄火的。
所以我们在日常用车的过程中，踩离合的最根本的目的就是为了断开离合器与发动机的连接，从而切断发动机的动力输出避免车辆中途熄火，半联动的做法只不过是一个利用离合片必定会打滑的原理衍生出来的操作。
如果是在高速上面开车，车速比较快车辆的惯性也比较大。理论上减速的时候需要切断发动机源源不断的动力输出，然后再利用刹车的摩擦阻力让车辆减速。
但是由于车辆的惯性比较大，如果失去了发动机的牵引非常容易出现意外，不利于我们需要临时急加速。
所以我的做法比较简单粗暴，我什么都不管是先直接踩刹车，等车速降低到一定的程度的时候如果还需要继续减速我就会踩离合降挡继续踩刹车，这个时候我会视情况而定。
如果跟车比较近了，或者是车速需要降低的比较大，我才会同时踩下刹车跟离合。
但是在市区开车我的做法又不一样，市区一般都是人多车多，堵车那是家常便饭。
为了不在减速的时候出现意外，这个意外可以理解为发动机突然熄火，或者是踩刹车的时候误踩了油门。
所以我采取了比较保守的做法，只要是在市区，只要需要减速，我就会先踩离合，然后再踩刹车。
在我的用车习惯中，离合器其实是相当于我保命的一道保险，先踩下离合器我就等于上了保险了，此时再去踩刹车即便是踩错了油门我也不会造成车辆飞出去出现重大事故。
我推荐新手先开手动挡也是这个原因，没有自动挡那么容易造成油门当刹车造成的危险。
以上就是给大家分享的关于减速的时候，离合跟刹车到底哪个先踩的问题，希望能够帮助到大家。