记者|侯卓宇
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与20年前相比，国内SUV市场需求呈几何级数增长。难怪，在起步较晚的中国汽车消费市场，这种大空空间、高通过性的车辆无疑具有很强的实用属性。
提到Jeep，我们首先想到的是SUV。这个在品牌图腾中融合了粗犷线条和肌肉感的美国品牌，从诞生之日起就是SUV车型的代名词。时至今日，很多消费者依然对这款纯玩机爱不释手。
但是，纯粹的Jeep品牌，可以交给牧民去标榜。对于很多日常出行，周末偶尔玩玩的国内消费者来说，新指南确实是个不错的选择。
我们可以看到，在外观方面，Jeep新指南者依然延续了Jeep家族式的设计风格。Jeep家族最具辨识度的外观特征——七孔式进气格栅，与笔直的车头形成良好的呼应，而短小的车身配合阳刚的身姿，像个运动员。
当然，Jeep新指南者也采用了双分体式车身，带来了不少年轻元素。18英寸微调双色分叉式轮毂和全LED反光大灯，精致的细节让Jeep指南者独特的“都市”和“越野”双重个性演绎得淋漓尽致。
最重要的是，Jeep指南者采用了最新的内饰设计风格，将10.25英寸全液晶仪表盘10.1英寸中控屏从左至右“显示”在水平贯穿式中控台上。黑色和银色装饰条为其增添了现代视觉体验。坐在驾驶座上，舒适的座椅和良好的视野给人一种轻松愉快的心情。的确，新指南者并不想成为以前用户眼中纯粹的越野精神的SUV。舒适和科技感是它的最新表现。
2021年，想出一个智能汽车系统真的很难。新指南者搭载全新腾讯TAI 3.0车载智能系统，通过智能语音交互管家“丁当助手”，将移动互联网的服务生态无缝链接到用户的智慧出行、娱乐出行、社交出行场景。
毫不夸张地说，长途驾驶困了，它可以耍花招，讲笑话；在海边驰骋时，它会播放音乐点燃气氛；当你想短暂休息的时候，它还能实时找到周围的食物，这就是科技的力量。
动静结合能带来更全面的感受。新指南者搭载全新GSE-T4四缸涡轮增压发动机。全系最大功率127kW，峰值扭矩270N可以在1850rpm-4000rpm的大范围内爆发。高速超车时，油门踏板反应轻快有力，深踩油门后能感受到不错的动力输出。即使中高速后端加速也有不错的表现。
当然，Jeep新指南者的“战场”不会仅限于城市道路。偶尔玩玩越野也是调整生活的一种方式。这时候新指南者搭载的Active Drive智能四驱系统开始发挥作用，爬坡、过栏、涉水、过沟，简单的越野路况都非常轻松。
从车辆的整体性能来看，新指南者确实更像是一款越野性能的城市SUV。他的任务是增加品牌销量。低廉的售价，全新的内外饰设计和科技配置，加上Jeep品牌的影响力，让15万元的SUV市场有了更多的选择。