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大众汽车周四表示，将使用微软的云计算服务来帮助其简化自动驾驶汽车的软件开辟工作。
拥有奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)等品牌的大众汽车(Volkswagen)既致力于未来的自动驾驶汽车，又致力于诸如当前车辆的自适应巡航操纵之类的驾驶员辅助功能。但是该公司的品牌向来在独立开辟这些功能。
去年，大众汽车将其中的一些开辟工作整合到一个名为Car.Software的子公司中，以更好地协调创造商，每个公司都环绕软件的外观和感觉来处理自己的工作，同时在诸如发现障碍的核心安全功能上进行协作。
Car.Software首席执行官Dirk Hilgenberg在接受采访时告诉路透社，但该集团内部的各个公司仍在使用不同的系统来开辟该软件，而周四宣布的交易将把它们放到一个通用的云提供商上。
微软与微软的交易还将使部署软件更新以为汽车添加新功能(使特斯拉在早期与众多竞争对手脱颖而出的做法)变得更加容易。
大众汽车在2018年与微软达成了一项协议，将其汽车连接到微软的Azure云计算服务。星期四的交易意味着软件更新将在同一云上开辟，然后将这些更新公布到汽车上。
希尔根贝格说：“无线更新至关重要。”“此功能必须存在。如果您做不到，您将失去基础。”
微软云与人工智能执行副总裁Scott Guthrie说，实际上，这笔交易意味着最初具有一些驾驶员辅助功能的汽车今天可以随着时间的推移增加新功能，使它们更接近自动驾驶。 。
格思里在接受路透社采访时说：“对于15或20年前的手机，当您购买时，它几乎从未改变过。现在，我们希翼每隔一周或每两天就默默地有新功能浮现。”“以一种越来越安全的方式开始以越来越多的方式对车辆进行编程的能力，改变了体验的工作方式。”