大家好，张承辉来为大家解答以上问题。dvvt和cvvt有什么不一样，dvvt和cvvt有什么区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 DVVT:它是指双可变气门正时，其气门开启相位有两个时刻。
2、 CVVT:它是连续可变气门正时，可以在允许的气门正时的两个极限相位之间连续调节。
3、 首先，VVT指的是可变气门正时。我们知道一般发动机的进气门和排气门都是通过机械正时传动机构来开启和关闭的，都是在曲轴转角对应的位置开启和关闭，与发动机转速和负荷无关。也就是说，不管速度如何，门的开关时间都是对应曲轴的旋转位置。现在发动机技术追求完美，要求转速在任何负荷状态下都能发挥最佳性能。于是有人研发了一种可以改变气门正时的机构，可以通过液压或者电子控制来实现。
4、 2DVVT和CVVT都是技术，其中DVVT指的是双可变气门正时。其气门开启相位有两个时刻，可在位置1或位置2开启。可以根据速度负载在e5a 48 de 588 b 6 e 799 be 5 baa 6313365643661行调整。CVVT是连续可变气门正时，它可以在允许的气门正时的两个极限相位之间连续调节。应该说可以实现较好的控制，但要求控制精度高。
5、 3具体区别如下：
6、 可变气门正时技术(VVT)也是目前流行的发动机技术之一。它通过控制阀门来分配进气和排气，近年来在现代汽车中越来越多地使用。气门由发动机的曲轴通过凸轮轴驱动，气门正时取决于凸轮轴的角度。在普通发动机中，进气门和进气门的开启和关闭时间是固定的，这种恒定的正时很难兼顾不同发动机转速的工作要求。VVT可以解决这个矛盾。简单来说，改变进气门或排气门的开启和关闭时间，可以增加进气充量，提高充量系数，进一步提高发动机的扭矩和功率。
7、 目前，调整气门可变正时系统有两种方法：
8、 一种是通过调节阀门的开闭时间来调节“呼吸”的量；
9、 另一种是通过调整气门行程来改变单位时间的进气流量。
10、 前者以丰田VVT-i发动机为代表，后者以本田i-VTEC发动机为代表。
11、 但由于多摇臂和凸轮机构的介入，i-VTEC发动机的气门系统相对复杂，运行噪音大，维修和使用成本大大增加。
12、 优点：经济省油。
13、 缺点：不能连续改变气门开启时间，结构复杂，使用维护成本高。
14、 D-VVT(进排气双连续可变气门正时)D-VVT发动机是VVT的延续和发展，解决了VVT发动机无法攻克的技术难题。DYYT (DualVariableValveTiming)是目前最先进的一种气门可变正时系统技术。
15、 D-VVT发动机采用了与VVT发动机相似的原理，使用了相对简单的液压凸轮系统来实现其功能。
16、 不同的是，VVT发动机只能调节进气门，而D-VVT发动机可以同时调节进气门和排气门。具有低转速、高扭矩、高转速、高功率的优良特性，在技术上处于领先地位。
17、 总的来说，就像人的呼吸一样，能够根据需要有节奏地控制“呼吸”和“吮吸”，当然比仅仅控制“吮吸”有更高的性能。
18、 优点：大幅提升日常驾驶的动力性能，增强发动机的响应性，节省燃油。
19、 缺点：动力输出表现不够突出。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。