双涡轮增压没有什么弊端。硬要说的话。双涡轮增压的弊端有两个。一个是成本增加了。另一个就是油耗增加了。
成本增加了。汽车的售价自然就会提高。这也是为什么一般的家用车没有采用双涡轮增压的原因。
至于油耗增加。都已经买的起双涡轮增压的汽车了。也就不差这点油钱了。
双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮。而双涡轮增压则有两个涡轮。
双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟。而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。
双涡轮大体可以分为两种形式。一种是并联。一种是串联。
所谓并联指的是：左右各一个。各自负责一半的气缸。所谓串联指的是：一个大的带一个小的。