“梵高之路”探秘:荷兰比利时深度游(22)——田园牧歌式的儿童堤风车村
荷兰有三宝:风车、木鞋、郁金香。风车是荷兰的必看景点。很多人觉得看荷兰风车就像中国南方的歌谣一样浪漫而富有诗意。然而，对于一个面积狭小，洪水泛滥的国家来说，最宝贵的土地是从一望无际的旋转树叶中翻出来的，这是人们生存的希望，也是荷兰劳动人民的智慧和创造力。所以欧洲早期流传着一句话:“上帝创造了人类，荷兰风车创造了土地。”
荷兰是一个靠海的“低洼国家”。四分之一的土地低于海平面，另外四分之一低于海平面1米。因为地势较低，欧洲很多河流都流经荷兰流入大海，包括欧洲最大的河流莱茵河，使得早期的荷兰有一半的土地浸泡在水中。虽然荷兰人在13世纪就开始通过挖掘运河来解决排水问题，但是典型的温带海洋性气候使得荷兰全年都有充足的降水。对于低洼地区，暴雨积水难以排入河道，洪水泛滥成为荷兰人几个世纪以来面临的最大问题。
正是在这样的条件下，荷兰人在700多年前发明了风车排水法。毫不夸张地说，如果没有风车，可能真的没有今天的荷兰。
风车分散在荷兰各地，但通常有两个地方可以看到大规模:一个是位于首都阿姆斯特丹以北18公里的Zaanse Schans，另一个是鹿特丹以东15公里的Kinderdijk。萨南村虽然有30多座风车，但都是20世纪从世界各地运来的，孩子堤的19座风车都是18世纪在那里出生长大的。喜欢原味的小姐姐去儿童堤看风车是很自然的。
坐火车从乌得勒支到鹿特丹只需要37分钟。鹿特丹中央车站完全不同于荷兰的其他地方或古典或简单的车站，但非常现代。
鹿特丹作为荷兰第二大城市和欧洲第一大港，是连接欧、美、亚、非、澳的重要港口，被誉为“欧洲门户”。然而，它和荷兰首都阿姆斯特丹一样，在13世纪也只是一个小渔村。由于洪水频发，当地人在卢特河上修建了大坝，因此得名鹿特丹。
如果不从鹿特丹开车去儿童堤，最好的办法是走水路。在伊拉兹马斯桥附近乘坐202路水上巴士，只需要半个小时就可以到达。此外，你可以在船上刷OV卡买票。但是水上巴士只在5月1日到10月31日开放，一天只有五班(只有四班返程)，所以提前计算好时间很重要。
鹿特丹被莱茵河入海河流之一的新马斯河分成南北两部分。长达802米的鹿特丹伊拉斯穆斯堡是连接南北的重要交通枢纽。这座桥是白色的，被描述为天鹅过河，所以也被称为“天鹅桥”。伊拉兹马斯桥是西欧最大最重的开合桥。大船经过时，桥身会被慢慢拉起打开，所以鹿特丹有一个经常被人嘲讽上班迟到的原因，就是伊拉兹马斯大桥打开了。
“伊拉斯谟”来自出生于鹿特丹的荷兰哲学家伊拉斯谟(1466-1536)的名字。甚至鹿特丹的伊拉斯谟大学也是以这位人文主义思想家的名字命名的。
本来我就奇怪为什么水上巴士半年不开。坐过之后才知道，这条线绝对是暑假的好选择，但是冬天会冻死。我们去的时间是五月下旬，我们几乎不敢出舱，因为外面又冷又风。
但还是有很多耐冻的外国人坐在机舱外，五月的时候很多人还穿着羽绒服。在没有太阳的鹿特丹，这种服装一点也不夸张。荷兰也是一个自行车遍地的大国。无论在火车上还是渡船上，自行车都是不可或缺的。
船启航不久，你就能看到鹿特丹的标志性建筑——N字形的威廉斯维尔夫大厦。“N”是荷兰领先的航运公司Royal Nedlloyd Company的首字母。成龙在电影《我是谁》中有从这个斜坡滑下的惊险一幕。
船沿着新马斯河逆流而上，出了城就成了我最喜欢的荷兰乡村风格，干净湿润的绿色，没有一丝灰尘。
金德迪克位于列克河和诺德河交汇处的一个三角洲，两河交汇处就成了我们坐船来的新马斯河。虽然比鹿特丹离海更远，但地势低洼，地势平坦，多风。只要下雨，雨水就会淹没地表，农民耕种的圩田就会遭殃。而如果周边有暴雨，这里就会满目疮痍。我在阿姆斯特丹国家博物馆的时候，看到一幅画《圣伊丽莎白日大洪水》，描绘的是1421年洪水冲破堤坝，淹没村庄，流离失所的灾难性场景。
于是从17世纪到18世纪，人们在这里建造了19座大型风车，并让常年的海陆风为风车提供自然动力，推动轮子将圩田的水排入人工河道，再进入蓄水区，最后流入河流。在干旱季节，储水区的水也可以灌溉回圩田。现在它是荷兰最古老的风车村，这19座风车被列入世界文化遗产名录。因此，风车不仅是荷兰最具代表性的景观，也是荷兰历史文化的见证。
这19个风车中，有2个风车和一个机舱可以在里面参观，需要门票(9欧元/成人)。然而，如果你只是看外面，这里是完全免费的。你可以徒步旅行，租一辆自行车，或者花6欧元沿着蓄水通道乘船欣赏。
至于这个地方为什么叫“童堤”，源于很多传说，流传最广的是1421年那场史无前例的大洪水。在那次洪水中，许多田地和村庄被淹，但这里的大坝没有被完全冲垮。洪水退去后，人们来到大坝上想看看还剩下什么，发现远处漂浮着一个木筐，上面有一只猫在保持木筐的平衡。当木筐漂近时，他们才发现里面有一只睡着的。
另一个传说是，一个小男孩经过村子附近的河堤时，发现水里有一个小洞。这个从小就有防水意识的小男孩害怕大坝会因为这个小洞而垮塌，于是用手指堵住了小洞，让自己的小狗回去通知村民，这才让整个村子免于被淹。为了纪念这个小男孩，村子改名为“童堤”。据说海牙的马德罗丁公园用激光表演了这个故事。
1229年，与水抗争了几个世纪的荷兰人发明了世界上第一台风车。当然，后来的风车也被用作磨坊，碾压谷物，榨油，将原木锯成纵梁和木板，造纸等。这对于荷兰经济也有了极其重大的意义。
荷兰的风车特别大。风车就是风车塔，高达三四层，住着人。风车的四个矩形翼安装在塔身的顶部。为了面向各个方向的风，天篷安装在滚轮上，可以向各个方向旋转。叶片上的帆布可以根据风力的需要安装或拆除。
从孩子堤的入口往里走。右边的第二个风车是游客可以在里面参观的两个风车博物馆之一。最高记录表明它建于1738年。
塔底巨大的传动齿轮组是木制的，但历经数百年仍坚固耐用，目前仍能正常工作。二楼中央的传动主轴和齿轮在飞速运转。墙上还挂着渔网，说明曾经在这里生活过的人不仅耕地，还在蓄水渠里捕鱼。
Hoek一家曾经住在这里，据说他们家还住在附近的几个风车里。塔周围的空房间是日常生活用的，旧的家庭照片挂在一张箱型床的上方。
塔内的客厅空都是相互靠近的，以前的生活用具和衣服都是原样陈列在这里。昏暗空的房间，转动的叶片发出的巨大噪音，都能让人感受到当时生活的艰辛。
挂在墙上的木鞋也是“荷兰三宝”之一。小时候一直不明白为什么荷兰人爱穿木鞋。现在我意识到这是因为土地总是被洪水淹没。除了木鞋，其他质地的鞋子都很容易湿透。当然，这都是历史。
三楼的客厅空看起来舒服多了，因为不受排挡的影响，相对宽敞完整。
一台旧缝纫机。记得小时候我妈就是用这个缝纫机做衣服的。
老式熨斗。
从窗户往外看，这里真的很平。
地势平坦，但是风很大。五月春天的风吹得我直打颤，我赶紧把薄薄的羽绒服拿出来穿上。想想当年在这里工作生活的人，真不容易。他们一年到头都要忍受强风，还要根据风向和风速随时调整叶片和帆布的方向。
18世纪中叶，荷兰有一万多座风车，因此荷兰也被称为“风车王国”。但后来大部分都换成了电力，原来的风车只剩下不到1000个。第二次世界大战期间，德军拿走了所有的柴油储备，让风车重新发挥了作用，解决了当地的圩田排水问题。所以即使在今天，仍然有300多台风力发电机可以正常运转，以防泵站因停电或灾难而无法排水。荷兰还将每年5月的第二个星期六定为“风车日”，全国所有风车都将在这一天转动。
不时有游船经过蓄水通道。如果天气不好，坐游轮欣赏是个不错的选择。
既然蓄水通道里有鱼，绿头鸭是必不可少的。
如今，村里除了风车还有农场，荷兰是著名的乳业大国。荷兰人是世界上最高的人，这和他们的牛奶和奶酪质量好绝对有关系。
另一个开放参观的风车博物馆是Blokker，它也是现存最古老的儿童水坝，建于1630年。和我们之前看到的不一样，这个风车看起来像一栋房子，甚至让我想起了电影《周游列国》。
一进门，就完全到家了。
温馨的餐桌和吊灯感受不到风车的作用。
各种日用品的瓶瓶罐罐。
还有一架旧木琴。
不过床和上一张看到的一样，角落空作为间作床。
木鞋自然少不了。
外面还有一个院子，各种风格的小茅屋。
自己田地的主人正在浇水。现在真的不用担心洪水了。
虽然不同国家的农民肤色不同，但由于风吹日晒，他们的脸都变红了。看，他脚上穿着木鞋。
院子里还有两只白山羊，乖乖地吃草。
村子里有很多吃草的羊，一派田园风光。
最后一趟回鹿特丹的水上巴士202路巴士是16:03，当天往返的话千万不要错过。此时，河水更冷，风更大。幸运的是，码头上还专门搭建了一个封闭的玻璃房，供人们避风。
小贴士:
1.交通:如果5月1日到10月31日去，最好的方式是在鹿特丹的Erasmusbrug大桥码头乘坐202路水上巴士，30分钟就可以到达。你可以用OV卡刷卡或者用现金买票。
从Erasmusbrug桥出发的时间:8:35 | 10:35 | 12:35 | 14:35 | 16:35
从儿童坝返回鹿特丹的时间:10:03 | 12:03 | 14:03 | 16:03
2.儿童水坝门票:
不进博物馆，免费参观；博物馆门票成人9欧元，儿童5.5欧元；乘坐邮轮参观6欧元/成人，儿童3.5欧元；进入博物馆的游轮成人15欧元/人，儿童9欧元/人。
接下来，我们一起去看看鹿特丹神奇的方屋吧。如果你想阅读《梵高之路》这篇文章，荷兰全深度旅游攻略，可以点击:
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