1、站厅层的尺寸

建筑本身的维度不是本文研究的维度。

简单来说，我们开门见山。大厅地板有多大？要从建筑本身空说起。著名建筑理论家齐格弗里德·吉迪恩(siegfried Gideon)在“空房间、时间与建筑”中认为，在新材料、新艺术的基础上，现代建筑不应再将空房间和时间视为单独的维度，而应由两者构成。

地铁站的功能很多，根据车站的功能来区分。一般来说，它们分为以下三种类型:

a)普通车站，仅用作轨道交通乘坐设施。

b)换乘站，与其他地铁线路有换乘关系。

c)连接站，与大铁路、商业建筑、市政建筑等连接。

与三个不同的站点相比，站厅层导向标识的功能尺度相对不同。设计师在设计过程中有各种设计手段来应对，乘客在使用过程中也会增加不同的信息获取。

2.车站大厅承载的功能。

艺术站厅空室

一个开关的设计明确了不同站点的需求，而站厅层就是解决需求的平台。

a)作为一个普通车站，乘客的需求是两点:进站购票、出站和周边信息查询。

b)换乘站增加了查询换乘路线和进入换乘通道的需求。

但是c)连接站不一样，强调导出信息的内容设计。

首先是方便乘客进站。在上一期的《(地铁)找地铁有妙招，指示牌帮你找路》中，我们已经讲过如何在站外让乘客顺利进站。所以这一期，在站厅层，所有的标识都是围绕以上五个重点要求来设计的。

首先，购票需求得到了解决。北京地铁广泛使用数字电子屏显示票价，普及自助设备购票，减少人工服务，提高出行效率。

旧生产线用新设备更新了。

其次，出站及周边信息查询。这里设计了两种指示牌，一种是壁挂式综合信息指示牌，可以帮你查询出口周围的建筑信息，和平面图一目了然。一个是悬挂的导向标志，定义ABCD出口的方向。乘客可以通过墙上的标志明确出口需求，然后通过悬挂的标志去那里。

平面图的传统位置提示基于

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对于换乘站，乘客乘坐自动扶梯时会从站台给出信息提示，在换乘通道会有彩带引导。

标签提示

底膜

广告大，人帅。

在接驳站，重点是界定识别范围，保证不同识别系统之间的内容过渡。

相信通过以上标志设计，足以保证乘客在站厅层不会无所适从，只要多输出信息，就能顺利出行。

如果你还有很多想法和需求，请留言评论。你的建议将帮助设计师做出更好的设计。

下次，知道君带你去地铁的核心区域——地铁站台层，给你看logo设计。