成资S3线
成都都市圈一体化发展最显著的标志就是3条城际地铁，成都至资阳的S3线，成都至眉山的S5线，成都至德阳的S11线。
成资S3线西起福田站，东止于资阳北站，全长38.7公里，共7个车站，总投资129亿。得益于天府国际机场的助力，S3已于2020年11月开工建设，目前已有6个车站主体结构封顶；5台盾构机下井，累计掘进总量的36%。工程进展顺利，计划于2024年9月底开通运营。
成德S11线
成德S11线南起韦家碾站，北止于德阳北站，全长70.8公里，共15个车站，总投资286.9亿。S11线是三条线中最长的一条。最近大热的三星堆遗迹也在这条线路上有个站点。
成眉S5线
成眉S5线北起红莲站，南止于音乐广场站，全长58公里，共12个车站总投资209.6亿。根据最新消息，眉山提出将S5线从音乐广场站延长一站（1.3公里）至高铁眉山东站，目前省市两级正在同国家发改委申请相关事宜。在当下提倡适度超前进行基础设施建设的背景下，这个延长一站的提议很有可能得到批准。如果批准，那么眉山北站和眉山东站之间就能通过地铁连接起来，这当然是好事。
S5、S11线都计划在今年底前开工，工期都是4年左右。
A型车
另外，这3条线的列车都将采用市域 A 型车4辆编组，最高时速160公里。这个车就是在成都本地生产的，速度快智能化程度高，可以和成都地铁系统无缝接入。
要致富，先修路。希望这3条线路都能如期开通。