老济南火车站建筑
截止2002年，济南铁路局管内客运营业里程2514公里，建有185个客运火车站，开行旅客列车53.5对。为了更好地为旅客服务，济南铁路局对车站站舍等服务设施加大了投入，更新了设备，完善了功能，一座座现代化的车站，挺立在京沪、陇海和胶济铁路上，矗立于齐鲁、淮海大地。
2008年3月26日，铁道部调整上海铁路局和济南铁路局管辖区段，江苏省内徐州站、连云站、连云港站、新沂站、邳州站归上海局管理。
济南老火车站
济南老火车站，是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·弗舍尔设计的一座典型的德国风格日耳曼式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。
当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为中国铁路济南局集团有限公司公用建筑——胶济铁路博物馆）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。1992年3月，虽受到济南市民和专家学者的强烈反对，山东省济南市和国家铁路部门仍落实了老车站拆除方案。
烟台站
1958年底，烟台站竣工并投入运营。 站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。
淄博站
清光绪二十九年（1903年），淄博站前身张店站开工建设；清光绪三十年（1904年）7月，张店站投入运营，时设2台4线；1987年1月1日，张店站更名为淄博站；2005年1月，淄博站改扩建完成，重新投用运营 。
青岛站
青岛站是胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。始建于清光绪二十六年（1900年）；于1991年拆除重建，1994年8月8日投入运营；于2006年12月10日再次改造，2008年8月1日重新启用。
蓝村站
蓝村站始建于1901年，胶济铁路（老线、货线）、蓝烟铁路在此交汇。
青州市站
1903年，在青州府益都县设立益都站，之后该站经历了多次扩建和改建。2008年7月20日，胶济铁路实行客货分线运营，新的青州市站正式启用。原青州市火车站改称青州市南站，专营货运业务。
临淄站
临淄站原名辛店站，始建于1903年，是辛泰铁路的起点站。自2007年7月28日起，由于胶济客专改造，临淄站停止办理客运业务，仅办理路内职工通勤。
嘉祥站
嘉祥站，位于山东省济宁市嘉祥县嘉祥镇，建于1978年。
胶州站
胶州站是胶济铁路和胶新铁路、胶黄铁路、青连铁路的接轨站，始建于1901年。1983年，新建胶州火车站，站房面积2654平方米，站前广场面积9900平方米。2020年，胶州市投资2985万元对老火车站进行全面改造，9月2日，全面改造提升的胶州火车站正式交付启用。
莱阳站
莱阳站是蓝烟铁路与青荣城际铁路的中间车站。1955年，莱阳站兴建。2014年12月28日，新莱阳站启用。2017年1月10日起，车站正式停靠普速列车 。
徐州站
徐州站建于1911年，原名徐州府站。1927年改名徐州站，1936年改名铜山站，1939年4月复名徐州站至今。因车站位于东城门外，徐州人习称东站。
新铺站
连云港站始建于1925年，原名新浦站。1998年陇海铁路连云港市区段改线工程完工通车，陇海铁路改绕连云港市区外围，新浦站迁址新建。2004年1月1日，新浦站更名为连云港站。2015年3月20日，连云港站作为连盐铁路配套工程正式进行改造。2018年12月26日，改建后的连云港站随青盐铁路通车正式投入运营。
连云港站
连云站是陇海线的东向终点站。建成于1935年，初名连云港站，2004年改名连云港东站。2009年11月，连云港东站迁址另建，原连云港东站改为现名。2013年9月，西站房改建为连云港港口历史博物馆和陇海铁路连云港历史博物馆。2019年，在原有站房东侧拆除博物馆室外展区，新建东站房，作为城市动车专用客运站。2019年12月30日，连云港城市动车开通，连云站东站房正式启用。
新沂站
新沂站建于1925年，原名新安镇站。1949年5月由宿迁、沭阳、东海、邳县析置而成，名新安县。1952年，因县名与河南新安县重名，为便于区分，故取在其境内穿过的新沂河的“新沂”二字为地名，车站由此更名为新沂站。
邳县站
1923年徐州至大浦（连云港港口前身）段建成通车，因陇海铁路在此跨过大运河，建车站取名运河车站。1954年，邳县自邳城镇迁至运河镇，后运河站改名邳县站。1992年，邳县撤县建市改为邳州市，站名依旧使用邳县站。2005年再次更名为邳州站。
泰山站
1908年德国人开始修筑津浦铁路北段，规划在泰安设站，1909年泰安火车站修筑完成，一座德式建筑从此矗立在泰山脚下。德国人修筑的泰安站一直到改革开放后才停止使用，泰安老站也是泰安境内保存最为完整的德式建筑。2001年又对新泰安火车站进行了扩建，2000年泰安火车站更名为泰山火车站。
邹县站
邹城站始建于1911年 ，原名邹县站，2010年10月、11月，对火车站站台进行改造。现有专用线有军事运输专用线、鲁南铁合金厂专用线、省燃专用线、市燃专用线、华丰专用线、兖矿集团专用线及南北两个货场。
曲阜站
曲阜站建于1981年，途经线路为兖石铁路。
济宁站
济宁站始建于1912年6月。2002年10月，车站对候车室进行了扩建，并增设了电子导乘、导购、安全监控及危险品检测系统。
聊城站
聊城站是京九铁路、邯济铁路、聊泰铁路交汇的重要铁路车站。始建于1996年，于2010年5月进行站房改造扩建工程，于2012年1月投入使用。
菏泽站
菏泽站是京九铁路和新兖铁路的交汇站。1980年建成启用；于2002年进行第二次改造，2004年完工；于2012年进行第三次改造，新站房于2014年7月26日正式启用。
临沂站
临沂站途经新石铁路，是临沂铁路枢纽的重要组成部分。始建于1981年，于1986年1月1日投入运营；先后于2001年、2019年进行了两次扩建 。
枣庄西站
枣庄西站于1912年建站，初称临城站，1953年4月23 日更名为薛城站，1994年1月1日更名为枣庄西站。2006年1月1日又更名为枣庄站，2011年6月1日，再次更名为枣庄西站。
兖州站
兖州站原名兖州府站，是鲁西南的一座普速铁路客运枢纽站，始建于1903年，现站房为上世纪90年代修建。
日照站
日照站是新石铁路上的客运车站 。原名石臼所站，1986年1月1日开通运营，1994年更名为日照站，2004年日照站实施火车站改造工程。
济南站
济南站地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处。1904年7月13日，胶济铁路济南站建成。1912年，津浦铁路济南站建成。1992年7月1日，老济南站被拆除。 1995年6月8日，新济南站建成投入运营。