“可以毫不犹豫的说，当年买翼神是因为喜欢EVO10。当时买了12款的首豪，现在已经8年了，准备换车。但是因为翼神恐怖的保值率和手头的钱不放贷，所以没有他想要的车。而买二手E10就差远了。所以我打算整体改造一下，这样也能满足当年的心愿。”
“故事开始了。当年提车的时候，换手机那年的照片已经不存在了。借别人的。”
“第一次换车，四周战斗，加个小尾巴。之所以这样选择，只是因为不需要换防撞梁，而且当时车比较新，不愿意做太多改动。这个造型已经保持了好几年了。”
“后来对外观进行了两次调整和修改，主要是围绕外观，因为如果要外观，要内饰，要动力，最后的价格足够买一辆原装E10了。因为天窗的原因，尽量还原最终版本的样子。本来是要切原厂零件的叶板，后来因为缺货，换成了小火柴的钣金零件。改装的目的是尽可能接近e10原厂。”
“外观方面，基本上能来的都变了，fe的一些细节，比如后视镜转向灯、金色BBS logo等都会逐步优化调整，进化永无止境。”
\”尾部的最后一次修改替换了e10工厂的排气尾段.\”
“动力方面，移植了4B12发动机头，更换了4B12 2-2-1排气头段、4B12共鸣箱、增加自强气、E10节流阀、E10排气尾段、新空燃比方案。发动机头马力200左右，发动机轮170多。”
“4B12机头和燃油喷射器。”
“4B12 2-2-1排气头和E10原装排气尾段。”
\”自制加大进气口和4B12共鸣箱.\”
\’ 4B12进气歧管，E10原装节气门。\’
“整个内饰保持原车不变，然后为了实用只换了e10方向盘、e10红表、安卓大屏、高音喇叭、挡位旋钮、手刹头和铝制踏板。”
“有些人说，在屋顶上安装一个加强筋是再好不过了。其实当时也有加劲的。因为有天窗所以没拿到。反正最终版E10没有加强板，有天窗。没关系。”
“至此，整个改造已经告一段落。我会把这辆车开到报废，小细节不断改进，直到完美。进化从未停止。这个帖子纪念的是即将逝去的青春。”
本期三菱翼神改装案例鸣谢车主:阿卡迪亚。