三款车还是有很大区别的。首先，Jeep大切诺基是全路况SUV，普拉多和途乐是硬派越野车。因为大切诺基采用承载式车身结构，普拉多和途乐采用非承载式车身结构。大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。由于车身结构的原因，大切诺基的乘坐舒适性优于普拉多和途乐，但普拉多和途乐的刚性、整体性和抗扭性强于大切诺基。
大切诺基和普拉多属于中大型车，途乐属于大型车。从档次上来说，途乐比大切诺基和普拉多高一个档次。大切诺基有5个版本，普拉多和途乐有7个版本。由于尺寸更大，途乐无论是乘坐室空还是储物室空都比大切诺基和普拉多更宽敞。
车的一大优势在于硬朗的外观和丰富的配置。虽然属于SUV车型，但是通过性比同级车型要好。走一些未铺路面的路和轻型越野路段基本没有大问题。普拉多的优点是可靠性高，越野能力和通过性好，乘坐舒适性好，后期保养方便，不需要对原车进行改装。如果换四个性能更好的AT轮胎，可以来个走过场。
途乐的优势在于价格相对实惠，尺寸大，越野能力好，皮实性强，保养成本低。目前4.0L标准的入门版裸车价在50万左右。以这样的价格买到这么大尺寸的硬派越野车，还是挺实惠的。但是4.0L版本的动力有点弱，毕竟车重达到了2.7吨。而且低配车型配置有点寒酸，不过后期安装比较方便。
葛炎的观点:综上所述，如果你对车辆的通过性要求不高，并且在go on road trip中基本都是在高速公路和国道上行驶，那么选择大切诺基。如果你更喜欢穿越和轻型越野，在意车辆的可靠性，那就选普拉多吧。如果你除了前两项还有空的要求，图雷会更适合你。