1、汽车轴距(wheelbase),是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简略的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴距由从前到后的相邻两车轮之间的轴距分离表现，总轴距为各轴距之和。
2、从设计角度讲，轴距是一个很主要的参数，它与汽车的性能息息相干。轴距决议了汽车重心的地位。因此汽车轴距一旦转变，就必需重新进行总安排设计，特殊是传动系和车身部分的尺码，重新调剂悬架体系中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺码。同时轴距的转变也会引起前、后桥轴荷分配的变更，从而必需要斟酌这些因素对汽车制动性、把持性及平顺性的影响。所以在汽车技巧性能表里确定会注有轴距这个参数，这足以解释了它具有十分主要的参考作用。
3、从实际应用看，轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部应用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿基本伸不开，坐在车里给人一种压制的感到，就更甭提将其作为公务车和出租车应用了。相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比拟宽松地坐下轴距，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。
4、肯定车长度后，轴距是影响乘坐空间最主要的因素。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增长影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决议车内空间的唯一因素，但却是基本因素。
5、同时，轴距的长短对轿车的舒适性、把持稳固性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽阔，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在进步直路巡航稳固性的同时，转向灵巧性降低、转弯半径增大，汽车的灵活性也越差。因此在稳固性和灵巧性之间必需作出取舍，找到适合的平衡点。当然在高级长轴距的轿车上，这样的缺陷已经被其他高科技装置所填补。