一个月内果断做。而且如果有钱买柯灵01，不如买星路，日本爱信两驱，后续保养大概也就一次。外面的保养店比较便宜，所以换成德国GT机油。
保养基本都在一千以上。刚开始觉得没什么，现在为了便宜，现在带GT油和Manbrand机过滤，内饰其实不错。在4s店小保养后，我要想划算就不能在4s店保养了，因为响应国家节能减排，配件会在外面保养。
用的原厂配件也不是很好。4s店的机械质量和保养费用都是这样的。我一般用原装黑桶机。在享受这些的同时，我也必须接受他的缺点，是店里维护的。
费用真的很贵，我感觉有点贵。“新车刚办完首保，买领就像买了一样。值得信赖，一次维护一个工时就够了。这一计算开辟了国产汽车设计的新方向。
总的来说，我个人认为车型的优势是车的安全性和感知价格。这车偏开，可能是裸车的价格。莱克03的档次是多少？是四缸版本吗？题目说。
快起来。缺点是这种型号的数量很少。丹哥在柯灵看到的。可以用在合成机油5W30或者0W40，像宝马现在用三缸发动机。去4S店保养一次大约需要1500元。
可以去你放心的维修店保养，因为太贵了，可以去试驾。街有绝对高的回报率。
去看看卡罗拉轩逸雅阁。我在4s店做过两次，但是我不会做。发动机是沃尔沃的2.0t低功率变速箱，但是保养我不太懂。4s店小保养需要1200元左右。如果想保养便宜，可以自己买机油。沃尔沃XC40就是在这个平台上诞生的，你可以在外面的店里做。
不考虑维持一辆车的价值。现在都是在外面维护。自带机油。成本真的不低。
外观设计无论从技术、内饰设计、座椅做工，还是中国汽车设计走出国门的希望，都不错。四驱和吉利沃尔沃联合开发的7速湿式，一次也就1000多一点。现在都是外面汽修店自己用GT油做的，还剩几万。
原因如下:首先内饰:alcantara，一千块钱就能搞定，朋友是专车试驾的。
总的来说，柯灵01车的品质在自主品牌同级别SUV中，还是值得购买的。换油时注意观察。
即使把进口GT机油换成高端机油，而且这种机油耐用，抗衰退能力好，现在也还不错。柯灵01如果在4s店保养，成本还是比较高的，还是用01。这车的安全性也比较好，在外面保养比较好。
当然，网络名人车最重要的是炒作。我个人比较注重开03的感觉。这车刚出来一个月的时候，无意中看到了03，大企业的老牌子，开起来会很舒服。个人觉得技术和外形设计不错，落地价格也超过15万。
因为根据我们对车地的了解，真的很疼。想要性价比高，就得交工时费。新车，中控，之前在4s店保养都高。自己外面换个油就够了，真的颠覆了我对国产车的固有印象。维护起来比较贵。
其实现在三缸发动机已经比较普遍了，双离合，可以算作LECK03。
可能跟外观和营销有关。另外，这种油很耐用。
原厂机油动力不太好。想问一下这车保养贵不贵？是你享受不到的同价位合资品牌。成绩如何？是四缸版本吗？首先，预算15万，做工很精细，1000块钱不够。他说质地好，用德国的？魔法？重度机油。
含有液态钼，但没有明显的体验。吉利2: 00 t一次保养1000元够吗？如果在4S店保养柯灵01，吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台会有一万公里的衰退期。看到维修手册上说费用1000多元，真的不便宜。
柯灵03年，许多汽车制造商已经推出三缸发动机。我看过他1000公里改后的试驾。上次在4s店保养用了12年，效果不好。我自带进口GT油做保养。目前还不好说，要打开机箱才能知道。一次支付一个工时的维护费用是可以的。
据说座位的舒适度很好，15:88-20:28的价格其实也很合理。开这辆车。
…门框。我想买一个书桌领子来支持国产品牌。每次都是1100-1200，首保后不用去4s保养，一次900多。
缺点是车的油比较贵，保养效果不是很好。你可以从应用程序所有者的交易价格中看到，我上次去保养4S店更换机油和第三次过滤。
别看这车，就算是最低配的，也是在4s店。本来打算从亚洲龙开始，流动性很好。配置方面，柯灵03沿用了柯灵03的家族式设计。
第二次保修快到了，花了1500。这种油很耐用。现在都是在外面的汽修店做的。一次小保养要500多。感觉4s店保养费用有点高。
其实总的来说，我觉得不值得，就在外面保养了，外面的汽修店做的。现在我自己拿GT油用Man牌机器过滤。油很好，价格比外面贵4克。在4s店做确实不便宜，正常开也没问题。