3月20日(3月20日的标志是什么)021-08-01 13: 57。码头青年
7月，郑州无疑是中国最难的城市。一场暴雨过后，又是一场“暴雨”。
7月20日的暴雨还没有愈合。10天后，7月30日下午5时，在郑州市二七区例行检查中发现1例无症状感染者。
次日，郑州免去市卫生健康委主任职务，责令市卫生健康委党组对郑州市第六人民医院领导班子进行调整。
据郑州市疾控中心主任王介绍，与南京、张家界、成都疫情相比，郑州此次疫情特点如下:
①传播速度特别快；
②多数情况下病毒核酸检测的ct值较低，意味着病毒载量较高，转阴可能需要较长时间。
③疫情主要发生在医院内部，受影响人群包括保洁人员甚至医护人员，呈现局部传播。
郑州市第六医院的事故与暴雨有直接关系。更多细节，官方尚未透露。
但是郑州的疫情应该是相当严重的，从市卫生健康委主任迅速被免职就可以看出来。此外，7月16日，无症状感染者到河南亚洲最大医院郑大一附属医院就诊。来看病的病人来自世界各地，调查起来极其困难。
从7月16日到7月30日，半个月的时间里，不知不觉中，很多人都暴露在巨大的风险中。
郑州的疫情大概和南京没有直接关系。
目前郑州只有一个高风险区，即二七区景光路街道春晖社区，位于郑州市第六医院旁。第一个无症状感染者居住的云杰花园社区只是中等风险。在她的轨迹中，她从未去过第六医院。
已经很明显郑州市第六医院犯了大错。这家医院还有一个特殊的身份，境外入境人员在指定的点入院。
据《中国青年报》报道，今年3月19日，中国民航局对国航CA910航班(莫斯科至郑州)等6个中外航班发出熔断指令。报道称，3月6日，国航CA910航班(莫斯科至郑州)有5名乘客入境。从3月22日起，上述航班将停飞两周。7月14日，中国民航对国航CA910航班(莫斯科至郑州)发出熔断指令。报告显示，7月3日入境的国航CA910航班(莫斯科-郑州)发现5例新冠肺炎旅客确诊病例。根据公司选择，上述航班将从7月19日起停飞两周。
7月15日，河南省新增确诊病例1例(境外输入)，新增无症状感染者4例(境外输入)。7月18日，河南省报告新增确诊病例1例(境外输入)。
郑州这次疫情是否与CA910航班有直接关系，目前还不确定。但是，根据郑州市疾控中心主任王透露的疫情特点，郑州的疫情很有可能也是由Delta毒株引起的。不过，最终结果还要等郑州完成病毒基因测序。
从莫斯科到北京的CA910航班是一次传奇的飞行。
中国很多城市疫情的背后，都有CA910。据民航局新闻司消息，去年3月19日，民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布公告，决定调整部分以北京为目的地的国际航班从指定第一入境点入境。其中，北京时间3月20日，从莫斯科飞往北京的CA910航班入境点变更为天津。除天津外，本次航班第一入境点为石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。可以理解的是，这些城市为北京筑起了第一道防线，防止病毒从境外进入。
去年10月30日，中国民用航空局对国航CA910等航班实施熔断措施。报道称，10月24日，国航CA910航班(莫斯科至石家庄)入境，核酸检测阳性旅客14人。自11月9日起，国航CA910航班(莫斯科至石家庄)停飞4周。
今年1月初，石家庄爆发疫情。1月6日，《中国疾病预防控制中心周刊》在网上发文称，疾控中心工作人员于1月2日对石家庄和邢台的两例新冠肺炎病例样本进行基因测序，发现两例病例可能来源相同。对比全球公开数据，发现该病例与7月份上传的俄罗斯基因组序列存在10个相同的核苷酸突变位点。虽然常见的突变位点很少，但从俄罗斯毒株中检测到的三个特异性位点只出现在这个河北毒株中，病毒可能起源于这个俄罗斯毒株。
石家庄和郑州的疫情与CA910航班无关，不敢妄加揣测。但南京方面已宣布，该起客舱清洁工病例的病毒序列与7月10日俄罗斯入境航班CA910报告的一起输入病例的基因序列一致。
南京市疾控中心副主任丁杰说，“经过调查，发现这些保洁人员参与了CA910航班的保洁工作。工作后，由于防护和洗脱不规范，可能会引起个别保洁人员感染，进而在保洁人员中传播。……上述保洁人员还负责国内、国际航班上的垃圾清运，其他机场工作人员接触到保洁人员或被污染的工作环境，导致感染。”
根据民航局公开信息，因发现确诊病例，CA910航班被炸多达10次。2020年三次，2021年七次。今年7月，航班被吹了三次。
据《中国青年报》报道，CA910自去年11月9日起停飞4周，12月9日起将重新启动航班。但根据中国民用航空局2020年11月11日的信息，10月31日入境的CA910航班(莫斯科-兰州)10名旅客核酸检测呈阳性。为此，该航班将从12月7日起继续暂停该航线航班运行4周。
10月24日，我进入石家庄时，发现14名乘客核酸检测呈阳性。它本应在12月9日重启航班。结果，CA910在10月31日再次开始飞行。这次在兰州的降落又带来了10名携带病毒的乘客。
7月30日，《财经》杂志发表文章《吹了十次的CA910航班怎么能成为病毒突破呢？文章中，记者向民航局询问相关问题，对方表示:统一听取国家联防联控机制部署。
7月30日，由江苏省委、省政府成立的中国江苏网在微信官方账号的大标题下，全文转载了《中国青年报》的文章，大标题后面有一张红色背景图，上面写着“热点关注”。中国江苏网微信官方账号前后，头条图片均为蓝色。
这可以认为是江苏含蓄地表达了委屈和不满。
南京禄口机场这次失陷的主要原因是机场本身管理不善，保洁人员没有严格遵守操作规范，“一针见血的大洞漏风”，导致病毒传播。
但是，还有一个问题值得问:是谁给了CA910十次被吹罚却视处罚如无物的违和感？