说到四缸摩托车，相信很多骑手都非常喜欢。四缸车型不仅动力大，而且声音好听。但是国内四缸摩托车的车型很少，所以那里的车型并不多。这款车也是唯一值得国产的四缸摩托车，也是众多车型中的经典。是黄龙600。
黄龙600虽然来自贝纳利，但也是国内摩托车厂商钱江获得贝纳利后对贝纳利车型的重新开发。黄龙600是国内首款四缸摩托车。现在，这辆车已经经历了几代人的更新换代。今天的边肖说是2020年的新黄龙600。车辆配置在原价(售价46，800)的基础上进行了大幅升级。让我们看看边肖吧！
到目前为止，黄龙600已经在中国上市八年了。现阶段，它仍然可以称得上是唯一的四缸运动型有轨电车。新版本的黄色600对整个车身进行了新的改进，新的设计也用于Bodybird设计。这种风格比较撒娇，整体造型也比较时尚。最大的变化应该是这款车的大灯，取代了原来的造型，使用了LED灯，亮度有了很大的提升。
电力方面，还是有600CC发动机的实际排量。根据官方公布的数据，发动机最大功率为60kW，最大扭矩为55nm，电源不在同一个四缸车型。这一点特别优越，但这款车最大的亮点应该是一个声音的节奏。另外，这款车的速度也很不错。官方数据是190公里，难度很大。
在其他车身设计中，这款车也是骑手的选择，保持后排座椅从两个尾部耗尽。目前这种设计已经成为黄龙600的标志，受到了国内很多骑手的喜爱。此外，这款车还升级为完整的液晶显示屏，界面处理和功能显示也进一步完善，看起来很完整。不管是什么技术，这款车的整车还是比较大的，达到了233 kg，日常锻炼也比较辛苦。
在车辆的配置上，大部分车型延续了老款，但在发动机方面，随着滑动离合器的加入，换挡有了很好的提升，灵活性、灵活性和操控性。此外，请增加产量。根据官方公告，这款车在技术和赛道规则方面进行了优化，故障率大大降低。刹车还是用刹车，后轮单盘刹车和ABS防抱死系统是标配。
总的来说，新版黄龙600符合更新后的车辆配置、搭载仪表、车身外观、灯光和技术。在保持原价的基础上，边肖的自我感觉还是比较好的。此外，电力也是一个新的滑动离合器，这也是一个升级的车辆。虽然国内四缸摩托车的数量。虽然现阶段国内四缸摩托车不多，但随着经济实力的快速提升，边肖认为未来四缸摩托车会更多，大家拭目以待吧！
最后，如何在保持原价的情况下升级新升级的黄龙600，大家有什么感受？欢迎与国内骑手讨论评论！