1、当车辆在行驶进程中，如果动员机某缸涌现了偶发性的失火、不燃烧，动员机故障码就会以曲轴速度传感器，在失火的一瞬间，涌现了动员机转速的波动（下降或增长），失速的那一瞬间涌现的曲轴加速度和曲轴在那一瞬间的曲轴相位角，电脑就会换算成是某一缸工作不良！反复的故障就被确以为是某缸失火，这个就是电脑根据的数据值！这样电脑就会触发内部故障码点亮，并一一的记载！
2、失火的原因就很多：（1）某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会涌现缺缸（2）某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环涌现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火（3）某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作，引起点火线圈或点火独立模块不工作，进而引起不点火。
3、现代集成电路板和电器元件的不稳固性导致了好多的瞬间故障，无法说明，但是电脑吸收的信号又很少，所以，电脑也就只能参考爆震传感器和曲轴地位传感器，进而盘算出是某一刚的失火。