英菲尼迪

我自己会买的险种有交强、车损、三者100万。这是最基本的险种，车在路上开，天灾人祸都有可能发生。

服务最好的保险公司是人保, 平安有点麻烦。从事情处理上来说人保定损要更人性化，并且沟通起来也容易，效率更高，做事更有责任心。平安呢就是一板一眼，定损系统操作也死板，比如说一个零件上有歧义，又确实需要更换，但是想要换顺利更换这个零件，流程又多又复杂，但定损完成后平安赔钱速度是最快的。

潜规则就是保险公司也有一些考核指标的，比如出事故后，推荐你去哪里维修之类的，保险公司的人在我们店比对自己员工还好，单独办公室冬暖夏凉还没人打扰，吃最好的客餐。

玛莎拉蒂

服务最好的保险公司是人保，最差的是平安，理由很简单，我爱人当年车险续保时其实对平安车险印象不错，就让平安的驻店算一下价格，平安算完以后和我说别保了，因为这个车去年出了三次保险保费上浮而且返点会降低，简单来说就是平安觉得你出险概率高，不太接受你这个投保。

扭头我就去找了人保算，人保二话没话按照当时的行情给我返点，两家保险的售后水平其实在一个水平，但是变相挑客户的行为让我觉得很不舒服。

交通强制险每个车都要的，来说说商业险，车险改革以后把车损险的赔偿范围扩大了。

以前行内人必买的“找不到第三方特约险”（就是车被撞了但是找不到肇事者保险打七折，买了以后就是全赔）纳入了车损范围，所以我的车就买了150W的三责加上车损险，日常足够使用。

现在保险流程越来越透明，潜规则越来越少，越大的保险公司例如人保、平安的出险理赔会更快，有些2000元以下的事故，现场拍个照片上传，理赔款几个小时就可以到账。

但是如果修理厂或者4S店不和保险公司合作（所谓合作就是你给他提供新车保险和续保，他给你提供事故车信息），保险公司会在定损上给你打折扣。

我曾经接待过一辆人保更换前杠的菲亚特，由于店里不和人保合作，定的价格连保险杠的进货价都不够，客户气得打人保电话投诉，没过2小时，人保定损电话就来了，把价格升高了，所以大保险公司更看重客户体验，售后服务流程更完善。

服务最好的保险公司是人保，最不好就仁者见仁智者见智了，稀奇古怪的山沟沟保险什么花样都能给你整出来。

太平洋的配件八五折，超过3个面喷漆全工时费八折，平安的啥都要外修机构写证明，不厌其烦。这都是我对人保以外的保险的印象，人保最良心，稍微沟通基本不太过分都能只换不修，有强迫症的客户，投诉或者是沟通也能搞定。

平安保险给我印象最深、最坑爹的事情是今年年初定损的一台凯迪的XTS，引擎盖是铝的，都翻折起来了，平安保险非要叫3家外修机构出证明，整得吐血，打印盖章还不行，还得平安APP上三家同时确认，有一家超时，全部重新来，我心里当时一万个草泥马奔腾。

哑光的保险杠也是，正常行业规则就是只换不修，因为怎么修都回不到新件的样子，都是共识了，每次只要是平安保险就得开证明，得走流程，