国产车，在国内却被自己人看不起，我记得我当时买吉利帝豪的时候，有亲戚就和我说，9万多块钱，为什么不买大众的桑塔纳?而在网上，也有不少人总是说国产车质量不好，发动机不行之类的，我后来又买了一辆大众凌渡后，两辆车同时开了3年，后来又陆续开过沃尔沃XC60、奥迪A6L、比亚迪汉EV、红旗HS7等车型后，总结出来国产车的3点用车感受，大家看看你们是不是也是这样的?

我的大众凌渡

　　驾驶感受和人性化

　　如果是吉利帝豪和大众凌渡比，那么驾驶感受上，大众凌渡肯定是要强过吉利帝豪，毕竟价格差距摆在那，但是如果是比亚迪汉EV和大众凌渡比的话，大众凌渡被甩出了一条街。

　　驾驶吉利帝豪的时候，纯粹从方向盘手感和力度上来说的话，比较偏轻盈，但是高速上方向盘就会有一点开始变沉，这个应该是为了安全考虑，方向指向性上，吉利帝豪也完全不逊色大众凌渡，都是那种指哪打哪，没有任何虚位。两者最大的差距在于底盘调教上，吉利帝豪感觉侧倾比较重，而且过弯的时候信心不足，所以同样的急弯，驾驶帝豪我一般都是降速到40千米的时速，而驾驶大众凌渡的时候，我则是可以60多千米的时速，车辆都感觉不到侧倾，倒是人有一种被甩的离心力，但是这一点并不是说国产车的底盘就不行，还是那一句话，价格摆在那，我开比亚迪EV同样过弯，也能开这么快，依旧心里扎实的很。

比亚迪秦PLUS DM-i

　　驾驶人性化上，国产车甩开30万级以下的合资车不少距离，简单举例，吉利帝豪的车机系统，虽然语音识别反应速度不是特别灵敏，但是基本上开车的时候，可以语音控制空调、拨打电话、车载导航，而且车机反应速度也比较快，比亚迪汉EV的智能化就更多了，但是贵了十万元的大众凌渡，中控屏就是一个摆设一样，倒车影像半天都没啥反应，而沃尔沃XC60也不太好用，不过据说新款沃尔沃XC60车机系统也改了。

比亚迪汉EV

　　动力系统

　　很多人都说国产车技术上不如合资车，说的其实主要就是动力这一块，其实如今的国产车的发动机并不差，比如说奇瑞汽车的2.0T发动机比起大众汽车、宝马2.0T发动机的高功率版本功率更高，也更省油，何况比亚迪1.5L骁云发动机以及电机系统，更是甩开了一些合资车很远的距离了。

奇瑞艾瑞泽5PLUS

　　那么是不是国产车就真的已经在动力上超越了呢?当然并不是，至少吉利汽车的发动机就有点弱，而且国产车最主要的弱点还是变速箱和两者的匹配调教上，这就是为什么一些国产车明明发动机热效率高，功率也大，但是油耗却比合资车高了很多，我的吉利帝豪百公里油耗就比起大众凌渡高了2-3个油，大众凌度我能开出5个油的油耗，而吉利帝豪我却只能开到7个油，偶尔最低是6.3个油。