① 北京现代发动机正时怎么对
缸盖上面有点，曲轴下边也有点，点对点的对好很好弄。仔细观察就会发现了，多观察下你就能弄好了。
如果实在有些担心就在没拆皮带前用油漆做好记号，在皮带和皮带轮中间点一个齿距离的记号，上下都一样，一头做一个点。
② 现代途胜2.0正时皮带怎么对
您好，首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置，这时你再仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头，再把另外一根同样对准这个位置。为确保正时不会有偏差，装好之后再数一下两个标记之间的链条数是不是有十六节。如果是的话那正时就一定是准的了。希望我说的能对楼主有用。
③ 北京现代索纳塔正时皮带更换，怎么对正时
你好，上面有记号点，更换的时候建议你去4s店或者修理厂，修理铺去更换
④ 现代擦车正时皮带怎么对
点火正时的调整方法是：点火正时的调整方法是： l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。 断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。 2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。 3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。 4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。 5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。 6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。
⑤ 北京现代05年伊兰特的正时皮带怎么对
你好，曲轴是有记号明显的，凸轮轴的轮子上有个孔，在缸盖正中间有个记号，那个孔对准记号就可以，可以用很铁丝从孔那里伸进去对。希望我的回答可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑥ 现代伊兰特正时皮带咋对
把曲轴转到一缸上止点，对好曲轴和凸轮轴的正时记号，装正时皮带
⑦ 现代悦动正时皮带怎么对图
曲轴跟凸轮轴都有标记的两点对准就行 就是张紧轮有点麻烦
⑧ 现代索纳塔2.0正时怎么对
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现代索纳塔2.0正时的对法：
（1）正时113齿，曲轴轮和凸轮轴轮都有记号,
（2）注意皮带方向和松紧即可。
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正时皮带是指：
（1）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
（2）使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
（3）注意：正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
⑨ 现代名图发动机正时对法
正时链条上有三个点，有原色标记。安装完之后最好拆掉火花塞打一几下马达 机油上来 防止跳齿