在双星的不断开拓创新中，其初衷始终不变——无论是双星打造的“胎儿联网”和“智能云”平台，还是实施的“三智一新”战略，都一直在利用互联网技术和智能化手段，将产品和服务做到极致。
让轮胎更智能、更安全、更节能。
近日，工信部公布了“2020-2021年物联网关键技术与平台创新、集成创新与集成应用项目”，双星项目“基于5G的‘轮胎联网’与‘智慧云’平台集成创新与集成应用”成功入选。对此，很多人都很好奇。双星“胎网”和“智能云”的平台为什么会入选？它的核心价值是什么？什么是物流企业的降本增效？
据双星相关负责人介绍，双星的“轮胎联网”和“智慧云”平台基于物联网、人工智能、云计算、大数据等信息技术，构建以轮胎数字化、资产化、服务化、5G特性为核心的“轮胎联网”生态系统，可实现轮胎全生命周期管理——为用户提供车况诊断、轮胎选择、保养等多元化、开放式服务。此外，“轮胎联网”技术可以与智能网联汽车相关技术无缝对接，帮助企业从传统的轮胎销售模式向“公里卖”服务模式转型。
在应用过程中，平台可实现轮胎温度、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损等实时在线数据，传输至双星“轮胎联网”系统，实现轮胎、车辆、物流车队、轮胎企业之间的信息链接。此外，该平台还可以与车联网相关技术对接，实现自动预警，让驾驶更安全、更节能。该平台还可以降低大中型车队的轮胎成本和油耗。该负责人进一步表示:“在帮助物流企业大幅降低企业成本的同时，通过大数据的分析，平台逐步应用于各种具体场景，实现轮胎的大规模定制，不仅延长了轮胎的使用寿命，还提高了轮胎和整车的安全性能。”
据了解，目前双星“轮胎联网”和“智慧云”平台已在山东、陕西、河北等省市推广应用，并在全国40多个城市设立标准化轮胎服务站，为用户提供轮胎全流程专业服务。该负责人表示，预计未来5年，通过“轮胎联网”的应用和推广，双星将为1万家物流公司和2000万个汽车车轮提供服务。
在创业中不断创新，把轮胎做到极致。
说到双星的“轮胎联网”，就不得不提双星在轮胎领域的创业历程。
2008年以前，双星的主营业务是鞋服。2008年，鞋服行业全面重组后，从集团分离出来，双星转向轮胎行业。2013年前后，国内轮胎行业呈现品牌集中度低、产品附加值低、制造水平低等“三低”特征。再加上国外轮胎的“双反”和国际天胶价格的“过山车”，双星转行后的日子并不好过。
从2014年开始，双星抓住互联网等机遇，开始了“二次创业”的新征程。通过智能化改造，关闭了所有老工厂，淘汰了所有落后产能，打造了全流程“工业4.0”智能工厂。同时，不断优化和完善组织流程和管理体系，实行“细分市场、组织平台、事业部”三位一体的管理模式，建立小创客驱动的动态体系；智能装备、工业机器人、废旧橡胶塑料回收利用的布局。2018年收购韩国锦湖轮胎。
“二次创业”使双星从“汗水型”彻底转变为“智力型”，实现了从有效供给到需求创造、品牌创造的跨越。然而，双星并不满足于此，也没有停止探索物联网技术和应用的创新。2020年，双星启动“三次创业”，完成集团层面的混改。改革后，双星围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、回收利用、新材料三大主业和模式创新，实施了智能生态、智能轮胎、智能装备、环保新材料“三智一新”战略。2021年是双星诞生100周年。“百年双星志在远方，路在脚下。”站在新的起点上，双星将把握新的阶段，贯彻新的理念，构建新的格局，尽快把双星建设成为科技、时代、智能的世界一流企业。
在“三创努力”过程中，2020年，双星与kaos达成战略合作协议，成为kaos的连锁业主，推动橡胶行业工业互联网建设。
2月28日，双兴联合锦湖轮胎及国内轮胎行业10家领先经销商成立兴晋科技有限公司。与苏宁车管家共同打造了集供应链、仓储、配送、体验、安装、服务于一体的开放式“S2C”新生态，直接面向车队、集团用户、C端用户提供服务，实现真正意义的“线上线下无缝衔接，路上无处不在”。新生态建成后，将拥有30个配送中心、2000个核心前置仓、30万家授权安装服务店，将有力推动“轮胎联网”新模式的发展，实现从卖轮胎到卖公里，再到汽车后市场所有产品的转变，打造从卖产品到卖服务的全新模式和产业。
该负责人表示，未来双星将通过搭建轮胎服务、翻新、产品、金融全流程支撑平台，不断完善和推进“轮胎联网”和“智慧云”平台，推动中国轮胎行业物联网应用转型升级和高质量发展。(来源:朱爱华、物流时报)