雷诺梅甘娜 eVision概念设想了该品牌五门掀背车电动版的造型。它搭载该品牌针对未来电动汽车的新型模块化 CMF-EV 平台，并使用市场上最薄的电池之一。该车的量产版将于 2021 年首次亮相。
雷诺梅甘娜 eVision 提供了经典五门掀背车外观的全新视野。作为电动汽车，对传统格栅的需求并不大，因此设计师利用这个空间来强调照明，包括一条与鼻子一样宽的 LED 灯带。引擎盖的挖出部分形成一个中央脊，防止脸部看起来太平。
嵌入式门把手使侧面看起来特别光滑，当驾驶员或乘客靠近时它们会弹出。金色渐变从 A 柱的下部开始，然后流过屋顶。它骑在经过特殊雕刻的 20 英寸车轮上，其形状与车身配合以改善空气动力学。照明灯贯穿后部的整个宽度，并且在该条带内有垂直的 LED 线。
在机械方面，Megane eVision 有一个 60 千瓦时的电池。该电机可产生 215 马力(160 千瓦)和 221 磅英尺(300 牛顿米)的动力来驱动前轮。加速到每小时 62 英里(每小时 100 公里)只需不到 8 秒。雷诺表示，该概念的量产版并没有提供确切的续航里程，而是能够从伦敦驾驶到纽卡斯尔，距离约为 280 英里(451 公里)，“与内燃机汽车在相同的时间内，包括停靠点。”
Megane eVision 的 CMF-EV 平台是未来 雷诺-日产-三菱联盟车辆的基础。由于电动机更紧凑，因此它的发动机舱比平时更小。电池可以垂直和水平安装到车辆中。将车轮远离角落放置可缩短悬垂并最大化内部体积。