当车辆临时停驻。并且很短一段时间之后需要重新起动。这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成。电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩。对车辆流动趋势做一个判定。并对车轮实施一个适当的刹车力度。使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动。并不会太大。以便再次踩油门前行时。不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后。刹车系统会转为后轮机械驻车(打开电子手刹)。来代替之前的四轮液压制动。电子系统通过检测汽车前进时的油门踩踏力和离合器踏板的行程来判断刹车是否停止。
那么有了这个功能。便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作。赢得便利的同时。也减少了”溜车”带来的意外发生。不过。为了环保和减少传动系统磨损。自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。