日产阳光作为其历史悠久的产品之一，由于其省油的经济性和在同级别车型中较为突出的空，在引入国内市场销售时一度成为“街车”。但随着其他合资品牌和自主品牌在同类型市场的投入越来越大，阳光的产品力直接开始显得平庸；再加上东风日产后续的精力几乎都放在了轩逸身上，导致国内市场阳光化的结局。
但是，在中国已经停产很久的阳光；却又一次回到了国人的视线。因为阳光不仅率先完成了海外市场的置换；更有消息称，新一代阳光有望再次回归我国市场。那么，新一代阳光到底提升了多少呢？先来一组东南亚网友在店内发布的新车照片，一探究竟。
首先，从外观上看，新一代阳光的变化还是非常明显的；而且由于新车还将采用品牌家族的最新设计语言，因此其外观看起来“小巧而优雅”。新车前脸有分层的U型镀铬；此外，略显犀利的全新大灯和具有立体视觉的全前包围使其更加犀利和运动。
车侧，断断续续的腰线很犀利；结合C柱上汇聚的熏黑窗框形成的悬浮式车顶和滑背结构，再次升华了其时尚动感的特质。
车尾部分，即使新车的排气布局是隐藏的，但嵌在“小鸭尾”上的熏黑扰流板尾部和周围纹理清晰的扩散器足以形成运动气息，视觉效果显著。此外，新车的三角形尾灯将采用黑色饰条进行装饰；而灯腔内部复杂的光源也会使其与前脸的个性和犀利成分相呼应。
在内饰部分，仪表板上的LCD显示屏占据了一半的面积。配合中控平面多媒体屏幕和三辐式平面方向盘，能营造出不错的科技感和年轻感。此外，由于其亲民的定位，其内饰材料多为硬塑料；但是黑色和灰白色的双屏显示器，既不能衬托出温馨的家庭氛围，又显得过于低端。
空，新一代阳光长宽高分别为4496*1740*1455mm，轴距为2619mm。虽然这样的尺寸安排在目前越来越大的紧凑型车中并不占优势，但毕竟相比老款还是有很大的提升。再说了，还是不排除以后国产的时候会有更多的处理。
动力方面，海外版新一代阳光搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米；与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。
总体来看，新一代阳光的“小轩逸”颜值不仅在一定程度上超越了丰田卡罗拉，也使其更加符合当下汽车市场的审美标准。如果未来引入国内，可以加大尺寸，丰富配置，补充亲民的价格；那么它的市场表现应该不会差。你们觉得怎么样，骑手们？