文章目录
- 索马里海盗的赚钱梦
- 为什么海贼青睐中国“客户”
- “大炮打蚊子”式的无奈
- 索马里海盗会卷土重来吗？
英国作家狄更斯说过一句名言:这是最好的时代，也是最坏的时代。对于我们今天所处的时代，有人说是和平、富裕、文明，也有人说是暴力、贫穷、野蛮。
比如，在以贫穷、混乱、暴力著称的非洲人眼里，这个时代坏到可以想见的地步。
因为在那里，还有一个活跃的职业——海盗，它崛起于野蛮时代。极度的贫困和社会秩序的缺失，迫使生活在那里的人们铤而走险，做起了抢货杀人的生意。
他们三五成群，手持AK47和火箭筒，对路过这里的大商船进行抢劫，然后索要高额赎金。虽然国际社会对海盗深恶痛绝，但深陷内战多年的当地政府却因无力治理而不得不默许他们的存在。
为什么海盗这么猖狂，现在的下场是什么？
索马里海盗的赚钱梦
目前全球有五个高风险海域，分别是索马里、几内亚湾、孟加拉湾、马六甲和亚丁湾。自上世纪90年代末以来，这些海域被公认为海盗活动频繁、船只遇袭和抢劫事件频发的五大高危区域。
活跃在这五个海域的海盗，尤其是索马里海盗最为著名。相信很多人还记得索马里海盗这个词。这个曾经频繁出现在新闻媒体和影视作品中的“网络名人”群体，一度成为现代海贼的代名词。
这些由亡命之徒组成的海盗团伙，为了发财，靠抢劫商船为生。他们不仅抢劫小国商船，还公然劫持大国商船，索要高额赎金。连美国商船这种在世界各地都有军事基地的“世界警察”都敢劫持。
2009年4月，一艘悬挂美国国旗的丹麦货船“马尔基尔·阿拉巴马”号在索马里以东400多公里的印度洋海域航行时被4名海盗劫持。当时船上有20名美国船员。
经过5天的对峙，美国海军海豹突击队突击队在击毙3名海盗后，解救了被劫持的菲利普斯船长。电影《菲利普斯船长》就是根据这个真实故事改编的。这是美国200多年来第一次被海盗劫持。
然而，在索马里所在的亚丁湾，这样的事件几乎每天都在发生。包括中国商船也未能幸免。索马里海盗曾经肆意抢劫中国船只，迫使“难以动武”的中国派出海军编队参与反海盗行动。
自2008年12月以来，中国海军编队一直在索马里、亚丁湾和世界上其他“最危险的海域”执行护航任务。即便如此，中国商船被劫持事件仍频繁发生。
2009年，索马里海盗绕过多国海军把守的亚丁湾，前往印度洋劫持中国货船“德新海”号。这是自中国向亚丁湾派出护航舰队以来，索马里海盗首次成功劫持中国大陆船只。当时有25名船员被劫持，海盗索要的赎金高达350万美元。
据当时媒体报道，此前一年，有6艘中国籍或中国租赁的外国船只被索马里海盗劫持，其中包括来自香港和台湾的船只。当年，仅中国一家远洋运输公司就有60多艘商船遭到海盗袭击。盗版的猖獗由此可见一斑。
索马里海盗已经将抢劫商船视为一项有利可图的生意。只要成功劫持某国商船，他们就会把人质带到一些秘密据点，然后公开向商船公司索要赎金，赎金通常达数百万美元。为了逼迫商船所在的公司或国家快速赚钱，有时会采取枪杀人质的极端手段。
如果你拿不到赎金，海盗就会杀票。在“钱”或“人”的博弈中，大多数国家都要付出巨额赎金来换取船员的安全。因为海盗知道，没有一个国家可以轻易摆脱这种“道德负担”，而无视本国公民的生命。
正是抱着这种心态，索马里海盗几十年来屡试不爽，以这种方式获得了数千亿的财富。
为什么海贼青睐中国“客户”
虽然中国海军加强了护航，但依然无法浇灭索马里海盗的嚣张气焰。
2010年6月，一艘载有19名中国船员的新加坡货船“金夫”号在亚丁湾被索马里海盗劫持。经过135天的折磨，船员们获救了。同年，中国“太原227”渔船在捕鱼时被索马里海盗劫持，一年后获救。
2012年4月，载有28名中国船员的货船“香花门”号在伊朗海域被索马里海盗劫持，后被伊朗海军解救。2012年7月，被索马里海盗劫持长达19个月的中国渔船“旭富1号”船员陆续获救。
2016年，经过4年半的谈判，被索马里海盗劫持的台湾渔船NAHAM3号26名船员获救，其中9名船员来自中国大陆，1名船员来自中国台湾省。……这只是一个被媒体公之于众的大案。还有更多没有背景的船只在这片海域被劫持后没有曝光，所以谁也不知道它们最后的命运。
在索马里海盗猖獗的那些年，他们为什么偏爱中国商船？
一是因为国人“财大气粗”，总有“花钱消灾，与人为和”的心理。这让索马里海盗认为中国人的钱好赚。由此，中国远洋货船一度成为索马里海盗的重要劫持目标。
第二，中国商船在这一带的贸易非常频繁。因为中国是非洲最大的贸易伙伴，每年经过亚丁湾的船只只有2万艘，其中中国货船就有1000多艘。
中国每年7000万吨石油进口的60%经过印度洋-马六甲海峡-南海运输线，五个危险海域中有两个在这条线上。来往的中国商船越多，被索马里海盗劫持的概率就越大。
然而，无论中国还是其他任何国家，面对索马里海盗的赎金需求，都面临着一个艰难的选择:交赎金还是不交？
如果不支付赎金，商船人质将面临生命威胁，这将给劫持者所在国带来沉重的道德负担。但如果乖乖地交了赎金，在这种暴利的驱使下，海盗会因为“有利可图”而把交款国的船只“照顾”成“肥肉”。
很少有人知道在解救人质的过程中有多少赎金是付给海盗的。但根据海盗劫持人质的时间长短分析，海盗和被绑架者所在的国家一定经历了非常艰难曲折的“讨价还价”过程。
“大炮打蚊子”式的无奈
虽然说到索马里，很多人自然会想到索马里海盗。但索马里不是海盗，是一个国家的名字。索马里的全称是索马里联邦共和国，位于非洲大陆最东部的索马里半岛。它拥有非洲大陆最长的海岸线。总面积63万多平方公里，是浙江省的6倍，海南岛的20倍左右。
有了这么长的海岸线，贸易会更加频繁，经济会非常富裕。但是索马里是世界上最不发达的国家之一。
索马里的贫困是长期内乱造成的。1960年，索马里脱离英国，成立共和国。原本以为独立后会走上和平发展的道路，但这个部落国家却陷入了无休止内战的泥潭。
自20世纪90年代以来，索马里一直处于武装分裂的无政府状态。就像民国时期的中国，虽然名义上是统一的，但实质上是军阀割据。随着国内武装冲突不断，经济无力发展，索马里陷入长期贫困。
根据联合国粮食及农业组织发布的报告，索马里有265万人将面临严重的粮食不安全。如果国际社会不进行大规模的人道主义援助，2021年索马里将会有更多的人饿死。
如果贫穷不变，就会有麻烦。在索马里，政府和法律名存实亡，人们唯一信仰的就是枪。因为枪是强者最强大的武器。所以有人说索马里人穷到只有枪。
枪支助长了穷人的气焰。当索马里人有了枪，他们中的一些人聚集在山里，开始抢劫生意；有的成立团伙，组织贩毒、卖淫等违法活动；还有一场革命。而那些胆大又聪明的人就成了海盗。
因为索马里位于非洲大陆最东部的索马里半岛上，北临亚丁湾，东临印度洋，是亚非欧与太平洋、大西洋、印度洋之间的交通要道，地理位置十分重要。每天有成千上万的国际商船经过这里。因此，劫持商船的货物和赎金就成了这些极度贫困的索马里人致富的唯一捷径。
起初他们只针对实力较弱的渔船，后来胆子越来越大，开始绑架过往商船。一旦商船支付赎金，就会激发海盗的信心，促使更多的索马里人成为职业海盗。
海盗既是暴利职业，也是高风险职业，不受法律保护。所以，真正的索马里海盗，大多是出身贫寒的亡命之徒。他们配备了火箭、AK-47步枪、大口径机枪、GPS定位系统等高科技装备。他们经常三五成群乘坐快艇在海上寻找目标。
随着索马里海盗活动日益猖獗，国际社会对海盗的打击力度越来越大。自2008年中国派出海军编队执行护航任务以来，来自北约、欧盟、美国、俄罗斯、日本、中国等国家的数十艘军舰常年汇聚于此，保护商船，打击人类共同的敌人海盗。
道高一尺魔高一丈。面对各国派出的正规海军，海盗也学会了游击战术。海盗的特点是目标小，灵活性大。他们驾驶着快艇，在茫茫大海中像鱼一样难以捉摸。
他们三五个就能劫持一艘巨型商船，出动一艘军舰就要花不少钱。所以有人形容，开军舰打海盗就像用大炮打蚊子，很难找到重点。因为海盗看到大型军舰会躲得远远的，而且只有找到单艘商船后才会下手。
另一方面，海盗过去只在索马里附近海域活动，但随着各国军舰的高密度巡航，他们将活动范围扩展到了距离东非海岸数百甚至数千公里的公海，甚至延伸到了浩瀚的印度洋。海盗作案的区域变大了，但各国派往该地区的军舰远远不够。
也就是说，现有的军舰无法在这片海域进行无死角的全方位巡航。因此，国际社会打击海盗的行动似乎有些捉襟见肘。
索马里海盗会卷土重来吗？
但各国军舰的高密度护航还是起到了很大的威慑作用。至少近几年，关于索马里海盗劫持商船的新闻很少出现在新闻报道中。这是否意味着曾经“威震天下”的索马里海盗已经被彻底消灭？
当然不是。虽然索马里周边的劫船案件有所减少，但全球的海盗船抢劫案件仍在增加。根据国际海事组织发布的报告，2020年前9个月，全球共报告132起海盗事件，高于去年同期的119起。
其中，海盗事件高发地区移至西非海岸的几内亚湾。在总共85起绑架水手索要赎金的案件中，有80起发生在几内亚湾，占全球此类案件的95%。
这个数据说明，各国海军的“严打”并不能根除海盗猖獗的现象，只是让海盗从一个地区转移到另一个地区，从东非转移到西非，或者让海盗变成“陆地海盗”。
为什么？因为包括索马里在内的大多数非洲国家仍然没有摆脱贫困和骚乱。这些都是导致越来越多的非洲年轻人成为职业海盗的根本原因。
因此，即使动员更多的国家派军舰执行护航任务，不仅成本高昂，而且确实难以在浩瀚的海洋中彻底消灭海盗。
从这个角度看，索马里海盗还是“死而不僵”。如果索马里人不能真正摆脱贫困，那么一旦国际军事力量远离这片水域，索马里海盗必然会卷土重来。
所以，国际社会能为这些海域周边国家做的，不仅仅是强行暴力，而是帮助这些国家构建稳定的社会秩序，走富国强民的正道，让这里的人民摆脱贫困和不稳定的生活环境。这是反盗版的根本。