近日，在建的杭绍台铁路正式命名为杭台高铁，并公布了沿线车站名称。其中，在建的台州中心站(暂名)正式命名为台州站，现杭深铁路台州站更名为台州西站。
新台州站效果图
其实，类似的改名，不止一次。属于杭深铁路沿线车站。2019年，原闽江站更名为平阳站。
2010年，杭深铁路福厦段通车，新建车站命名为厦门北站，原厦门北站更名为厦门高旗站。
厦门北站
这个改名让温州人想起了名不副实的温州南站。属于杭深铁路的台州站更名为台州西站。那么，温州南站改名为温州西站是否更合适呢？
温州南站
有网友咨询市网络问政平台，得到的回复是:温州南站是现有的杭深铁路客运站，温州西站是现有的金温铁路货运站。经过长期使用，已经成为公开信息。如果突然改名字，对乘客出行习惯影响很大，目前不宜改。根据未来城市发展的需要，参考网友建议，统筹考虑。
那么，明明位于温州以西的高铁站，为什么当初要取名为温州南站呢？
1998年金温铁路通车时，鱼鳞瓶里的客运站命名为温州站，新桥的货运站命名为温州西站。对于市民来说，出行从温州火车站出发，在用于货运的温州西站几乎没有什么存在感。
温州火车站
2009年，杭深铁路甬台温、文赋段同时通车。以温州西站为例，位于城市西南部的高铁客运站被当时的铁道部命名为温州南站。
在温州人的认知中，“温州南”一般是指温州汽车南站和温州南快速路的交汇处，两者都位于文瑞大道沿线，属于同一个方向，市民认同感高。
根据规划，在温州南高速公路立交旁，将建设南白象交通枢纽，或将取代现在的温州汽车南站，强化南白象作为温州南大门的地位。
“温州南”示意图
所以，当温州第一个高铁站被命名为温州南站时，很多人被迫以两个完全不同的方向称之为“温州南”。如果打车想去温州南站，一定要搞清楚是坐车去温州南站还是坐高铁去温州南站，不然就要两个方向开车，错过班车。
但当时瓯海区普遍处于“区无市”状态，位于温州市区西南的温州南站勉强与“南”重合。
如今，十几年过去了，瓯海区已经成为温州发展最快的地区之一。瓯海中心区和南湖新区已基本建成，温州城市向南扩张明显。
大家都认为南湖新区位于温州的南部，但一说起瓯海中心区，就认为它位于温州的西部，不在南部，最多在西南部。温州南站也位于温州西部的瓯海中心区西部。
高铁站与城市发展示意图
所以温州南站越来越不“南”，在城市整体向东发展的时候越来越“西”。
根据规划，温州东站将建在机场前，永嘉站将更名为温州北站。同时，原计划拆除温州西站东段，将温州西站作为金温铁路客运站。
温州西站及其周边地区规划
如果今后温州火车站按计划西移至温州西站，将温州西站、温州南站更名为温州西站是非常合适的。
但根据市政网咨询平台近期的回复，温州火车站搬迁地点发生了变化，温州火车站没有搬迁方案，需要中国中铁股份有限公司对温州铁路地区总体规划的调整来确认。所以，只要温州西站还存在，温州南站短期内改名为温州西站几乎是不可能的。
但两个方向的“温州以南”，即使温州人自己搞清楚了，也会给外来人口造成困扰。目前温州市区只有一个高铁站，但未来温州北站和温州东站建成后，位于市区西部的温州南站可能会给人们带来更多的困扰。
温州火车站规划示意图
如果温州西站还在，温州南站改名为温州西站确实不合适，那么可以像上海虹桥火车站那样改名为温州瓯海站(现在杭深铁路货运站是瓯海站，需要改名为潘桥站)。
同样，规划中的温州北站、温州东站也可以命名为温州永嘉站、温州龙湾站，尤其是温州龙湾站，可以与温州龙湾国际机场同名，起到类似上海虹桥枢纽的作用。
上海虹桥火车站
不仅仅是温州南站，接下来的主要设施命名，包括未来的轨道交通站点，都要充分遵守地域特征和市民习惯，不能再出现两个“温州南”。
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