比公路自行车更耐用，比山地自行车更快。砾石自行车为想要在公路上骑行且兼顾越野旅行的骑友提供了一个有趣的选择。
无论你住在哪个国家/地区，寻常骑行的公路自行车可能都容易遇到许多有趣而富有挑战性的道路。问题在于，大多数这样的道路会颠坏公路车的座管，或者把公路车的车轮弄坏，并使下坡容易发生滑溜危险。换句话说，无数激动人心的骑行体验来自不同的自行车车型，公路自行车显然是无法应付这个星球上的每种道路情况。
那么欢迎进入砾石自行车世界！
首先要问的是这种自行车的车型分类是什么，你在之前也许会听到过很多说法。简而言之，砾石自行车是公路自行车（适合在柏油路骑行）和越野自行车（适合在泥泞路面撒野）的结合。这个概念是美国骑行爱好者提出来的，因为美国本土的乡村遍布很多荒废未使用的道路，或者乡间小道，甚至包括供消防车在偏远的森林中通行的森林防火道路。这些道路对于公路自行车来说，路面技术性太强无法适用，而对越野自行车而言，骑行速度却太快，路面又太容易通过了。
砾石自行车能适应羊肠小道，农场道路，碎石路，柏油碎石混合路面，道路适应性很广。是一辆能够在各种路况表面上保持一定舒适性的自行车。它们的适应性，多功能性和坚固性使其成为理想的通勤自行车，轻便旅行或冒险自行车，亦或是出色的冬季训练自行车，或者仅仅是一辆可以应对你想要试着骑行任何地形的自行车。
我们如何从较常见的公路自行车中区别出砾石自行车呢，长得确实有点像？
车架几何形状：
车架设计比竞赛自行车更舒适放松。头管通常更高，并且头角偏斜，可以使转向更加轻松（与公路车相比，不那硬，与“山地车”相比，对技术性越野路段的灵敏度更低）。底部支架（五通）通常会比山地车低一些。砾石自行车还设计有更长的轴距，因此它们在道路上以及在不可预测的表面（如碎石路）上行驶时都非常稳定，并在长途骑行时提供额外的稳定性和舒适性。
倾斜的车架顶管可提供更高的站立高度，摇车的时候很舒服，而且使下车变得很轻松，比山地车或公路车更高的头管，可以在更垂直的坐姿中取得更大的舒适度。
碟刹
所有砾石自行车均配有碟刹，尤其是液压碟刹。提供很好的复杂路况下的制动力。
砾石自行车有大量的储物解决方案，使骑手可以在一整天的骑行过程中携带食物，水，工具，备用配件以及骑行者的衣物和其他需要物品，尤其是去一些人迹罕至的地方。
同样，砾石自行车在车架上留有很多配件安装螺丝孔位和挡泥板安装孔位。
还有一个显著特点，防刺轮胎，适应复杂路况的胎纹。
飞轮齿比，采用更宽适应性的飞轮齿比，例如11-42齿的大跨度，或者山地车常用的平滑齿比36-46齿。
轮毂，车架可以安装700C或者29寸的轮毂，双兼容性给了骑行者更大的选择空间，也是为了路况的适应性。
结合当前自行车骑行的发展趋势，砾石自行车会带给更注重细分需求的骑友们更多乐趣，在骑行速度与应对复杂路况之间找到平衡点，非常适合一天或者两天，轻负重的骑行，希望有更多的骑友用砾石自行车进行周末骑行，亲近大自然，投入到乡间山野的乐趣之中。
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