2011年12月底，揭阳潮汕国际机场正式启用，终于实现了在老家就能乘坐飞机的梦想！作为广东省第三大机场，揭阳潮汕国际机场地理位置非常优越，位于揭阳、汕头、潮州的中心位置。
我们从它的命名可以看出，这个国际机场主要是服务潮汕三市的，也几乎是完全兼顾了三方的感受，比如叫潮汕机场，那么揭阳方应该不会同意，因为明明机场位置是在揭阳管辖区域内，而名称上并没有体现出来，也有点弱化揭阳的知名度；比如叫揭阳机场或揭阳国际机场，那么潮汕两市也应该会反对，因为明明是服务潮汕地区的，凭啥没有我们的名字。所以，综合所有因素后，把这个粤东地区唯一的民用机场命名为揭阳潮汕国际机场比较合适。
根据揭阳国际机场的规划目标，再结合当前机场的发展情况，很多规划早已提前达成了。比如原来计划到2020年的旅客流量达到每年450万人次，而在2019年的便超过了700多万人次了；再说到2019年8月份已经基本完成了到2040年的目标，将跑道延长到3200米，机场飞行区等级从4D提升到4E级，航站楼扩建到38.8万平方米，站坪达到40个机位，新增4个货运机位。唯一不足的地方便是，其旅客流量尚未过千万级，从2012年开始，其旅客吞吐量从200多万人次，到2019年的700多万人次，如果不是遇上了疫情，加上机场的扩建工程顺利完成，揭阳潮汕国际机场将在今年达到千万级人次的水准。
其实，从广东省对于该机场的定位为区域性枢纽机场可以看出，揭阳潮汕国际机场除了潮汕地区外，还会辐射闽南和梅州部分地区。目前已经开通了74条定期航线，其中73条为国内航线，1条为国际及地区航线；可以通航62个城市，基本覆盖了国内重点省会、二线及热点旅游城市，可以满足更多旅客的出行需求。
对于揭阳潮汕国际机场为何选择在揭阳，相信很多人并不清楚，主要还是机场的定位决定的，作为区域性的机场，肯定得选址潮汕地区的中间位置。汕头特区以前也有个机场，叫做汕头外砂机场，它于1974年4月建成，后来由于不能满足当地人民的日常出行需求了，从1992年就开始酝酿新的机场，到1996年就确定潮汕民用机场选址在揭阳的炮台镇附近，直到2009年才开始动工建设，终于赶在2011年正式启动，也宣告汕头外砂机场的民航地位被揭阳潮汕国际机场取代了。
不说别的，揭阳潮汕国际机场的到来，已经不知不觉提升了揭阳以及汕头、潮州的知名度，也在一定程度上带来了汕潮揭都市圈的积极发展，也将更大程度地满足生产发展和社会需求，更好地服务经济和社会发展，服务广大旅客出行。
最后想问下各位，你们在揭阳潮汕国际机场坐过飞机吗？说说一下感受吧~