前言
最近几年国际军火市场，韩国可以说是最出彩的一个。从天上飞的T-50教练机，到地上跑的K2坦克，K9自行火炮，再到水里游的209（张保皋）型潜艇，都拿到了订单。其中K9榴弹炮可以说是最出彩的产品，不光自己装备了超过1000辆，外销累计的订单也有将近500辆，已经有土耳其，印度，芬兰，挪威，波兰，爱沙尼亚等国采购，是近十年卖的最好的履带式自行火炮。然而长久以来，韩国在火炮领域都是默默无闻的状态，长期依赖从美国进口的M109帕拉丁自行火炮。作为一个后起之秀，是什么让他突然在国际军贸市场爆发，击败德国、美国、中国、俄罗斯等先发国家成为自行火炮的销售冠军呢？
K9自行155mm火炮
其实这里面有很多原因可以分析，即有韩国技术上的进步和外销策略上的成功，也有国际军火市场环境使然，今天我们就来仔细分析一下。
极高的性价比和“无底线”的销售策略
首先说一下K9的技术上的特点。K9采用一门52倍径的榴弹炮，拥有自动装弹系统和模块化发射药包，在发射普通弹时最大射程30km，火箭增程弹时最大射程可达52km，爆发射速3发/15秒，在52倍径榴弹炮里其实属于较为平庸水平。但K9有两个地方很牛，一个是行走系统配置豪华，采用了一款1000马力的发动机，底盘采用K1坦克的液气悬挂技术；另一个是K10的弹药补给车补给弹药时采用的是车头对K9车尾的方式，比传统的车尾对车尾的装填方式，弹药车无需掉头，大大缩短了战斗准备时间。
K9拥有极佳的机动性，在自行火炮里是顶尖水平
K10弹药输送车可以直接头对K9车尾进行补弹，省去了调头这一步骤
我们的PLZ-45用的还是车尾对车尾的补弹方式
K9在国际军火市场上首次亮相，是在2000年，与我国的外贸自行火炮PlZ-45一起在土耳其同台竞技。技术可靠，有全套解决方案，且已经获得科威特大单的PlZ-45意外落败给了K9。结果是土耳其和韩国签署了高达350门的合同。尽管Plz-45在火炮倍径上不如K9的52倍径是事实，但最起码已经得到了客户的检验，为何这次败的这么惨呢？其实很大程度上是韩国人的销售策略。这就要引出韩国K9销量好的第一个原因了：性价比高，技术开放。
我国的PLZ-45此前已拿下科威特订单，并受到非常高的评价，却在竞标土耳其合同中落败
原来土耳其是以技术转让的形式采购的，全套采购韩国K9榴弹炮的技术生产线（还搭了条现代汽车生产线），土耳其国产型号为T-155 “佛提那”（Ftina），而每门榴弹炮只需付给韩国160万美元作为生产许可费，而且允许出口到第三方国家，几乎就是不设任何限制。对比之下我们的Plz-45的售价是710万美元，虽然包含了弹药输送车和整个指挥保障体系，已经算物美价廉了，但是K9这次几乎可以算倾销。
T-155本质上就是一款土耳其定制化的K9
那韩国为何豪不介意转让技术呢？因为K9其实就是名副其实的“组装货”，核心零部件大多靠买，技术靠引进吸收。这也怪不得韩国，因为他们本身就没有什么积累，技术只能靠引进。好在国际外部环境不错，基本上想买的都能买到。其实K9的核心技术并不多，基本都靠引进。正因为引进技术花了太多钱，韩国才急于赶紧找到下家，把K9卖出去，转让技术丝毫不心疼，反正不涉及泄密，因为也不是自己的技术。后来在卖给印度的时候，韩国又如法炮制，签下了100辆的大单。虽然这时候平均每辆涨到了650万美元（三哥的买武器价格向来很魔幻），但是其实是包含了生产线转让费用的。而波兰则更有意思，直接从韩国买K9的底盘，用自家的炮塔组装火炮，就这样一种销售模式，韩国也照样接单。
波兰的Krab 自行榴弹炮直接买的K9底盘进行组装
而当仅仅是买车不卖技术的时候，韩国的K9几乎可以说是火炮中的小米，作为最新一代52倍径的自行火炮，价格便宜到离谱。比如卖给芬兰的48门二手K9，单价只折合322万美元；卖给爱沙尼亚的K9只有420万美元；跟世界上最牛的自行火炮PzH 2000比价格几乎腰斩，但性能落后的并不算太多。唯独挪威购买的K9显得价格贵了一些。
PzH 2000不论是火炮射击性能还是行走机构都要比K9好，但是价格也确实让很多国家负担不起
2017年挪威采购的K9榴弹炮用2.15亿美元买了24辆，平均下来高达900万一辆，比德国人的PzH 2000还要贵（PzH 2000近几年的平均售价不到700万美元）。但我们知道挪威之所以把韩华技佳拉进来其实就是为了找个比PzH 2000便宜的炮，要真900万美元一辆那不是脑子瓦特了？其实挪威和韩国签署的合同里有一个条文，包含了“选择额外购买24辆的权力”，所以这个合同很可能是一个打包合同，后续挪威的采购可能会以很低廉的价格优先拿货。
所以基本上韩国的外销策略是低价 无门槛技术转让为主，这两招加一起足以乱拳打死老师傅。咱们的Norinco在国际军贸市场属于出了名的物美价廉，遇到这么个主也招架不住。PLZ-45已经是710万美元了，那更先进的PLZ-52可怎么卖？
我国的外贸榴弹炮PLZ-52，同样用1000马力大功率发动机，性能上和K9持平，然而真是心里苦
成熟子系统 本国服役经验
尽管延坪岛炮战中K9的表现实在是让人没办法恭维，但是这似乎没有耽误K9的销量。原因就是K9大量采用的美国、德国的先进成熟的子系统，在客户那里实际测试结果又让人感到满意。
延平炮战中K9的表现实在是有失水准，但是没影响到外销成绩
K9的52倍径榴弹炮技术从莱茵金属引进，发动机则是德国MTU的MT 881 Ka-500（和PzH 2000是一个发动机），功率高达1000马力，变速箱是美国艾利逊的X1100-3B（和M1A2坦克一个系列的变速箱），而模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置来自美国霍尼韦尔公司，这些供应商在国际上的名声自然不消多说。如此强大的供应商阵容是销量的前提保障。
K9使用的是和PzH 2000的发动机，但K9比PzH 2000轻得多
K9的变速箱是美国艾利逊公司的提供的X1100
再者就是K9本身在韩国是现役自行火炮，在韩国本国已经装备了超过1000门，单一型号达到这个产量的全世界也寥寥无几，这代表它在对外出售前已经拥有丰富的使用经验和用户反馈了。而不光是K9，世界上几乎任何一种畅销的武器，基本上都是本国士兵大量使用，且获得不错的评价的。大到F-15、F-16战斗机，M1、豹二坦克，小到AK系列步枪，RPG火箭筒，都遵从了这一规律。
而我国的PLZ-45、还是PLZ-52，都不具备这个条件，因为他们一开始是专攻外贸的火炮。我国现役的PLZ-05至今没有用于出口的迹象，所以在这一点上其实吃了不少亏。外销武器和现役武器必须“隔离”这其实是一个过于严苛又没啥必要的规则，会导致很多军工订单的流失，进一步让军工厂更加依赖国内军队的订单，陷入一种封闭化，内卷化的恶性循环。
我国现役的PLZ05同样是非常先进的自行火炮，但因为是现役武器不得外销
国际环境让韩国左右逢源
已经采购K9火炮的，有相当一部分是欧洲国家，不乏北约国家。这得益于韩国依附美国的策略，这些国家采购韩国货足够放心，也不用看美国的脸色。而这些国家是不可能采购俄罗斯和中国武器的，所以韩国相当于一开始就没跟我们站在一个起跑线上，他们只要面对德国、美国、英国同样西方国家的竞争者就可以了。
然而西方国家能够与K9竞争的自行火炮也不多。当年制定了四国弹道协定的美、英、德、意除了德国搞出了52倍径的PzH 2000，其他国家在新一代火炮上因为种种原因，都没有新的产品服役；最先提出52倍径的英国人，一直以来用的还是39倍径的AS-90，52倍径居然因为发射药研发失败而告终；美国则因为十字军下马，仍然在用39倍径的M109A6，售价却高达640万美元；意大利的帕尔玛利亚也只有41倍口径，只是在四国弹道协定上的微调。所以在履带式自行火炮上，只有德国莱茵金属PzH 2000和K9可以对标，其他几国都相当不争气；而PzH 2000的售价又实在太高。至于西方世界另一个强国——法国，早早的就放弃了自行火炮的研发，从90年代开始自家全部装备“凯撒”卡车炮，售价同样不低，高达540万美元。
M109A6，一款几十年的老炮，还卖600多万美元，难怪被K9抢了市场
英国AS-90同样是39倍径
美国另一个跟班日本，在自行火炮研发上倒是拥有不俗的实力，其自行研制的99式自行火炮同样为52倍口径，射程和精度都可以和K9媲美。而且它不全是组装货，从行走系统到火控系统均可自行研制。然而受限于武器出口三原则，日本没有办法出口这种自行火炮，导致这种火炮产量少，价格高。如果可以出口，倒是不至让K9一家独大。
日本在自行榴弹炮上有一定技术积累，三菱拥有超强的军工研发能力，但武器外销上受到诸多限制
除这些国家之外唯一还有点火炮技术的就是南非，南非的G6自行榴弹炮采用45倍径，2000年左右又推出了52倍径的版本，在模块化发射药上南非做的也是相当可圈可点。可惜G6一直是轮式车底盘，在自行火炮里是绝对的非主流，难以对履带式火炮构成竞争。
南非的G6榴弹炮，曾经在国际也是显赫一时，但是很奇怪为啥它不搞履带式自行火炮
综上所述，你会发现韩国恰巧一个政治环境和产品竞争力上双重的温床，加之K9本身出色的表现，也就不难理解为什么它能够卖的那么好。
结语
韩国在国内经常遭到鄙视和嘲讽，因为韩国和欧美日本在军事能力曾经有相当大的差距，最顶级的研究机构和企业像国防科技研究所（ADD），韩华技佳（Hanwua Techwin）早期也都是靠从美国全套引进技术才能产出自己的武器产品。但拿到技术后，能够迅速消化吸收，为自己所用，甚至在这个基础上进行创新发展，这本身就是很了不起的。试问后进国家哪一个走的不是这条路呢？但做的可未必都有韩国这么好。韩国的防务企业善于发掘国际市场上的盲点，善于拿着现有的牌打出最好的局面，这一点的确值得我们重视学习。