现在很多车都是自动挡和手自一体模式。虽然手动模式有D挡，S挡，M挡，但是很多司机朋友都只用D挡。今天苗哥就给大家分析一下M挡，D挡，S挡的区别，以及在什么情况下。
首先，三档的区别。D档和S档都叫自动挡，但两者最大的区别是换挡时机不同。一般D挡的换挡时机在变速箱2000转左右，但是不同的车在S挡的调校会有很大的不同。小排量的车动力比较小。换挡时机甚至可以达到4000转，S挡的换挡速度是D挡的近两倍，因此S挡可以获得比D挡更高的扭矩输出。
由于S挡的换挡速度高于D挡，所以开车时的直观感受是，使用S挡后，车子会变得更强劲，发动机的声音会变大，油耗会变高。除了S挡的换挡速度比D挡高，其他工作原理和D挡一样。可以自动加减挡，所以很多小排量的车在起步或者超车的时候会多用一点S挡。
M挡和D挡和S挡的区别在于不能自动升档，只能自动降档，所以需要手动升档。如果不手动挡，你的车速再高，它的挡位也不会变，但如果用二挡，在低速的情况下，车会越来越慢。为了防止熄火，会自动降到一档，所以M档用的最多的地方，也就是下长坡或者上陡坡的时候，强制降到低档。
小排量车深圳生活网起步超车时，如果你想在深圳生活网获得更愉悦的驾驶体验，可以使用S挡。但由于S挡的换挡速度比D挡高，虽然带来了更好的推背感，但车的油耗也会变高。由于手动模式M挡不会自动换挡，需要手动推动，操作起来会有点麻烦。尤其是一些新手朋友不是特别熟练，在使用的时候会感觉到车的顿挫感很明显。另外，如果换挡的时候转速很高，会觉得心里没底。
所以对于小排量自动挡的车，你想获得相对较好的用车体验。苗哥建议你要掌握D挡，S挡，M挡并应用，自动挡手动挡基本都是电脑程序控制的。所以，在从D挡切换到S挡或者从D挡切换到S挡再切换到M挡的过程中，你不需要刻意踩刹车来换挡，也不需要急踩油门来换模式，无论你是在当前踩刹车的状态还是在加油。